Carregando os modelos da marca…
Ford EcoSport SE 1.5 12V Flex 5p Mec.
2018— trocar
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4 anos-modelo · 2018–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O EcoSport é o SUV compacto da Ford que popularizou o segmento de utilitários esportivos no mercado brasileiro desde sua chegada em 2003. Ao combinar altura do solo e espaço com preço acessível, substituiu as peruas como carro familiar preferido por gerações e abriu caminho para a atual dominância dos SUVs nas vendas nacionais. Foi um marco histórico para a montadora, que o aposentou em 2021.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- SUV compactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- SUV
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1693 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1765 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2519 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 356 l▼ 13% da média | 411 l |
| Comprimento | 4269 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 200 mmna média | 197 mm |
| Carga útil | 445 kgna média | 443 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s▲ 33% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 189 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 137 cv▼ 6% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 16,1 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4500 rpm▼ 28% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 5
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 205/65 R15
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,6 km/lna média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,3 km/lna média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,1 km/lna média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,0 km/lna média | 9,3 km/l |
| Tanque de combustível | 52 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2018 (set/2026) | R$ 64.923Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 9.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford Ecosport + 2 Airbags
Teste 2013 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2013 em diante
Testado: Ford Ecosport + 2 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
fabricado em Argentina
Testes anteriores deste modelo (1)
Ford Ecosport + 2 Airbags
Teste 2013 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2013 em diante
Testado: Ford Ecosport + 2 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 907/mês para manter este carro ano 2018 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.433 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.597 |
| Depreciação projetada | R$ 1.850 |
| Total anual | R$ 10.880 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,274999999999999 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- SUV
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Flex
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- Dragon
- Garantia do veículo (anos + km)
- 3 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 60 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W20
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 3,65 l
- Comprimento
- 4269 mm
- Largura
- 1765 mm
- Altura
- 1693 mm
- Distância entre-eixos
- 2519 mm
- Vão livre do solo
- 200 mm
- Carga útil
- 445 kg
- Volume do porta-malas
- 356 l
- Capacidade de reboque com freio
- 550 kg
- Capacidade de reboque sem freio
- 550 kg
- Bitola
- 1524 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 21,5 graus
- Ângulo de saída
- 31,5 graus
- Ângulo central (ventral)
- 19 graus
- Aceleração 0-100 km/h
- 12,4 s
- Velocidade máxima
- 180 km/h
- Rotação máxima do motor
- 6750 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 137 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 16,1 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4500 rpm
- Motor
- 1.5 (1497)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 84 mm
- Curso dos pistões
- 90 mm
- Razão de compressão
- 12:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Acionamento do comando (corrente/correia)
- Correia dentada
- Variação do comando de válvulas
- Admissão e escape
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Mecânicos
- Número de cilindros
- 3 em linha
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem monodisco a seco
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 205/65 R15
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 10,6 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 11,6 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 8,3 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 13,1 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 9,0 km/l
- Tanque de combustível
- 52 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,35
- Área frontal
- 2,54 m2
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Tecnologia dos faróis
- H1
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 34410 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2018
dez/2021–set/2026 · pico R$ 72.648 em jan/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2018
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 64.923 (2018 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.298 |
| AL | 3% | R$ 1.948 |
| AM | 2% | R$ 1.298 |
| AP | 3% | R$ 1.948 |
| BA | 2,5% | R$ 1.623 |
| DF | 3,5% | R$ 2.272 |
| ES | 2% | R$ 1.298 |
| GO | 3,75% | R$ 2.435 |
| MA | 2,5% | R$ 1.623 |
| MG | 4% | R$ 2.597 |
| MS | 3% | R$ 1.948 |
| MT | 3% | R$ 1.948 |
| PA | 2,5% | R$ 1.623 |
| PB | 2,5% | R$ 1.623 |
| PE | 2,4% | R$ 1.558 |
| PI | 2,5% | R$ 1.623 |
| PR | 1,9% | R$ 1.234 |
| RJ | 4% | R$ 2.597 |
| RN | 3% | R$ 1.948 |
| RO | 3% | R$ 1.948 |
| RR | 3% | R$ 1.948 |
| RS | 3% | R$ 1.948 |
| SC | 2% | R$ 1.298 |
| SE | 2,5% | R$ 1.623 |
| SP | 4% | R$ 2.597 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do EcoSport em 2018
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| STORM 2.0 4WD 16V Flex 5p Aut. | R$ 73.461 |
| TITANIUM 2.0 16V Flex 5p Aut. | R$ 72.048 |
| TITANIUM 1.5 12V Flex 5p Aut. | R$ 70.789 |
| FREESTYLE 1.5 12V Flex 5p Aut. | R$ 67.385 |
| FREESTYLE 1.5 12V Flex 5p Mec. | R$ 67.073 |
| SE 1.5 12V Flex 5p Aut. | R$ 61.420 |