Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2021–2024
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Bronco Sport é o SUV compacto de pegada aventureira da Ford, construído sobre a mesma base do Escape mas com visual mais quadrado e foco em imagem off-road. A geração atual chegou ao Brasil em 2025, com motor 2.0 turbo a gasolina e sistema de gerenciamento de terreno com modos específicos para uso fora de estrada. É voltado a quem busca um SUV com estética robusta e alguma capacidade de trilha leve, sem o porte de um utilitário maior.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1813 mm▲ 12% da média | 1.617 mm |
| Largura | 1888 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2670 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 482 l▲ 17% da média | 411 l |
| Comprimento | 4386 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 223 mm▲ 13% da média | 197 mm |
| Carga útil | 441 kgna média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8 s▼ 14% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 240 cv▲ 65% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 38 kgfm a 3000 rpm▲ 70% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8.3 km/l▼ 30% da média | 11,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,1 km/l▼ 22% da média | 12,9 km/l |
| Tanque de combustível | 64 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 84% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 154.862Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2024 | ▼ 16.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 2.489/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.667 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.194 |
| Depreciação projetada | R$ 15.004 |
| Total anual | R$ 29.865 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,11 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 34819 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2024 | Gasolina | R$ 184.317 |
| 2023 | Gasolina | R$ 172.632 |
| 2022 | Gasolina | R$ 154.862 |
| 2021 | Gasolina | R$ 142.280 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jun/2022–set/2026 · pico R$ 260.659 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.097 |
| AL | 3% | R$ 4.646 |
| AM | 2% | R$ 3.097 |
| AP | 3% | R$ 4.646 |
| BA | 2,5% | R$ 3.872 |
| DF | 3,5% | R$ 5.420 |
| ES | 2% | R$ 3.097 |
| GO | 3,75% | R$ 5.807 |
| MA | 2,5% | R$ 3.872 |
| MG | 4% | R$ 6.194 |
| MS | 3% | R$ 4.646 |
| MT | 3% | R$ 4.646 |
| PA | 2,5% | R$ 3.872 |
| PB | 2,5% | R$ 3.872 |
| PE | 2,4% | R$ 3.717 |
| PI | 2,5% | R$ 3.872 |
| PR | 1,9% | R$ 2.942 |
| RJ | 4% | R$ 6.194 |
| RN | 3% | R$ 4.646 |
| RO | 3% | R$ 4.646 |
| RR | 3% | R$ 4.646 |
| RS | 3% | R$ 4.646 |
| SC | 2% | R$ 3.097 |
| SE | 2,5% | R$ 3.872 |
| SP | 4% | R$ 6.194 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.