Carregando os modelos da marca…
Fiat UNO ATTRACTIVE 1.0 Fire Flex 8V 5p
2016— trocar
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5 anos-modelo · 2015–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Fiat Uno é o hatch compacto que a montadora italiana introduziu no mercado brasileiro como um carro popular inovador e econômico desde meados dos anos 80. Reconhecido por sua robustez, espaço interno surpreendente para seu tamanho e pioneirismo em itens de conforto, marcou gerações de brasileiros ao longo de décadas de produção local. Embora tenha sido o grande ícone da marca na categoria durante muito tempo, encerrou a fabricação no país após mais de três décadas, consolidando-se como um clássico do segmento que serviu principalmente aos primeiros motoristas e famílias populares.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- SubcompactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 69% da média | 3,2 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1480 mmna média | 1.498 mm |
| Largura | 1636 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2376 mmna média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 280 l▲ 25% da média | 223 l |
| Comprimento | 3811 mmna média | 3.710 mm |
| Vão livre do solo | 165 mm▲ 5% da média | 157 mm |
| Carga útil | 400 kgna média | 395 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 13,8 s▲ 24% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 153 km/hna média | 155 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 75 cv▼ 21% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm▼ 26% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 5
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Tambor
- Medida dos pneus
- 165/70 R13
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,6 km/l▼ 13% da média | 13,3 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,0 km/l▼ 21% da média | 10,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,4 km/l▼ 10% da média | 15 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,4 km/l▼ 16% da média | 11,2 km/l |
| Tanque de combustível | 48 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 75% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2016 (set/2026) | R$ 36.858Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 18.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Fiat Novo Uno Evo - NO Airbags
Teste 2011 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2011 em diante
Testado: Fiat Novo Uno Evo - NO Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 673/mês para manter este carro ano 2016 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.363 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 1.474 |
| Depreciação projetada | R$ 243 |
| Total anual | R$ 8.080 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,41 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Flex
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- Fire
- Garantia do veículo (anos + km)
- 1 ano
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 60 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W40
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 4 l
- Comprimento
- 3811 mm
- Largura
- 1636 mm
- Altura
- 1480 mm
- Distância entre-eixos
- 2376 mm
- Vão livre do solo
- 165 mm
- Carga útil
- 400 kg
- Volume do porta-malas
- 280 l
- Bitola
- 1430 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 13,8 s
- Velocidade máxima
- 153 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 75 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 9,9 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 3850 rpm
- Motor
- 1.0 (999)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 70 mm
- Curso dos pistões
- 64,9 mm
- Razão de compressão
- 12,1:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Único no cabeçote, correia dentada
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem monodisco a seco
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Tambor
- Medida dos pneus
- 165/70 R13
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 9,8 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 11,6 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 8,0 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 13,4 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 9,4 km/l
- Tanque de combustível
- 48 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,35
- Área frontal
- 2,06 m2
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Tecnologia dos faróis
- H4
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 14249 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Flex | R$ 44.941 |
| 2020 | Flex | R$ 39.476 |
| 2019 | Flex | R$ 38.513 |
| 2016 | Flex | R$ 36.858 |
| 2015 | Flex | R$ 35.959 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2016
dez/2021–set/2026 · pico R$ 41.653 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2016
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 36.858 (2016 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 737 |
| AL | 3% | R$ 1.106 |
| AM | 2% | R$ 737 |
| AP | 3% | R$ 1.106 |
| BA | 2,5% | R$ 921 |
| DF | 3,5% | R$ 1.290 |
| ES | 2% | R$ 737 |
| GO | 3,75% | R$ 1.382 |
| MA | 2,5% | R$ 921 |
| MG | 4% | R$ 1.474 |
| MS | 3% | R$ 1.106 |
| MT | 3% | R$ 1.106 |
| PA | 2,5% | R$ 921 |
| PB | 2,5% | R$ 921 |
| PE | 2,4% | R$ 885 |
| PI | 2,5% | R$ 921 |
| PR | 1,9% | R$ 700 |
| RJ | 4% | R$ 1.474 |
| RN | 3% | R$ 1.106 |
| RO | 3% | R$ 1.106 |
| RR | 3% | R$ 1.106 |
| RS | 3% | R$ 1.106 |
| SC | 2% | R$ 737 |
| SE | 2,5% | R$ 921 |
| SP | 4% | R$ 1.474 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Uno em 2016
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| EVOLUTION 1.4 Fire Flex 8V 5p | R$ 46.083 |
| SPORTING 1.4 B.Edit. Flex 8V 5p | R$ 45.234 |
| SPORT. Dual. 1.4 B.Edit. Flex 8V 5p | R$ 43.891 |
| SPORTING Dualogic 1.4 EVO Flex 8V 4p | R$ 43.221 |
| SPORTING 1.4 EVO Fire Flex 8V 4p | R$ 43.021 |
| WAY 1.4 EVO Dualogic Flex 8V 5p | R$ 42.812 |
| WAY RIO 450 1.0 EVO Flex 8V 5p | R$ 42.600 |
| WAY 1.4 EVO Fire Flex 8V 5p | R$ 42.482 |
| WAY 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p | R$ 41.698 |
| WAY Celeb. 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p | R$ 40.446 |
| Furgão 1.0 Fire Flex 8V 3p | R$ 34.215 |
| VIVACE/RUA 1.0 EVO Fire Flex 8V 5p | R$ 32.896 |
| VIVACE Celeb. 1.0 EVO F.Flex 8V 5p | R$ 32.699 |
| VIVACE Celeb. 1.0 EVO F. Flex 8V 3p | R$ 29.792 |
| VIVACE 1.0 EVO Fire Flex 8V 3p | R$ 28.763 |