Carregando os modelos da marca…
Fiat Toro Ultra 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut.
2025— trocar
Escolher ano-modelo
6 anos-modelo · 2020–2025
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Fiat Toro é a picape compacta que abriu no Brasil o segmento intermediário entre picapes pequenas e médias, chegando em 2016 sobre a mesma plataforma que também gera Jeep Renegade e Compass. Conforme a versão, é oferecida com motor flex ou diesel turbo, podendo contar com tração 4x4 nas configurações de topo, misturando caçamba com comportamento e itens de SUV. É procurada por quem quer versatilidade de carga sem abrir mão de conforto no uso diário.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- PicapeComo calculamos?
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Tipo de propulsão
- Combustão
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1735 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1845 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 2990 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 937 l▼ 9% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 4945 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 233 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1010 kg▲ 11% da média | 906 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s▲ 7% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 193 km/h▲ 8% da média | 178 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 170 cv▼ 18% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 35,7 kgfm a 1750 rpm▼ 16% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Número de marchas
- 9
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 225/60 R17
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 10,1 km/l▲ 8% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 12,4 km/l▲ 14% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- convencional
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 164.108Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2020–2025 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Fiat Toro + 2 Airbags
Teste 2018 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2018 em diante
Testado: Fiat Toro + 2 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 3.088 no varejo · 2.619 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série2º entre comerciais leves no mês · melhor posição da série▲ 38.0% vs mês anterior▲ 45.5% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 2.442/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.091 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.564 |
| Depreciação projetada | R$ 15.650 |
| Total anual | R$ 29.305 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,135000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Diesel
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Porte
- Médio compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- Pratola Serra
- Garantia do veículo (anos + km)
- 3 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 70 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 4,8 l
- Comprimento
- 4945 mm
- Largura
- 1845 mm
- Altura
- 1735 mm
- Distância entre-eixos
- 2990 mm
- Vão livre do solo
- 233 mm
- Carga útil
- 1010 kg
- Volume do porta-malas
- 937 l
- Capacidade de reboque sem freio
- 400 kg
- Bitola
- 1547 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 25,1 graus
- Ângulo de saída
- 28,6 graus
- Ângulo central (ventral)
- 21 graus
- Aceleração 0-100 km/h
- 11,9 s
- Velocidade máxima
- 193 km/h
- Rotação máxima do motor
- 5000 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 170 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 35,7 kgfm a 1750 rpm
- Motor
- 2.0 (1956)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção direta
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 83 mm
- Curso dos pistões
- 90,4 mm
- Razão de compressão
- 16,5:1
- Acionamento do comando (corrente/correia)
- Correia dentada
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 9
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 225/60 R17
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Independente, Multilink
- Diâmetro de giro
- 12,4 m
- Consumo urbano — Diesel
- 10,1 km/l
- Consumo rodoviário — Diesel
- 12,4 km/l
- Tanque de combustível
- 60 l
- Frenagem automática de emergência (AEB)
- Sim
- Assistente de permanência em faixa (LKA)
- Sim
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Sim
- Alerta de saída de faixa (LDW)
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Controle de descida (HDC)
- Sim
- Limitador de velocidade
- Sim
- Piloto automático
- convencional
- Tecnologia dos faróis
- Led
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 15253 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2025 | Diesel | R$ 164.108 |
| 2024 | Diesel | R$ 151.045 |
| 2023 | Diesel | R$ 138.079 |
| 2022 | Diesel | R$ 128.361 |
| 2021 | Diesel | R$ 116.910 |
| 2020 | Diesel | R$ 112.567 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2025
ago/2024–set/2026 · pico R$ 193.525 em ago/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 164.108 (2025 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.282 |
| AL | 3% | R$ 4.923 |
| AM | 2% | R$ 3.282 |
| AP | 3% | R$ 4.923 |
| BA | 2,5% | R$ 4.103 |
| DF | 3,5% | R$ 5.744 |
| ES | 2% | R$ 3.282 |
| GO | 3,75% | R$ 6.154 |
| MA | 2,5% | R$ 4.103 |
| MG | 4% | R$ 6.564 |
| MS | 3% | R$ 4.923 |
| MT | 3% | R$ 4.923 |
| PA | 2,5% | R$ 4.103 |
| PB | 2,5% | R$ 4.103 |
| PE | 2,4% | R$ 3.939 |
| PI | 2,5% | R$ 4.103 |
| PR | 1,9% | R$ 3.118 |
| RJ | 4% | R$ 6.564 |
| RN | 3% | R$ 4.923 |
| RO | 3% | R$ 4.923 |
| RR | 3% | R$ 4.923 |
| RS | 3% | R$ 4.923 |
| SC | 2% | R$ 3.282 |
| SE | 2,5% | R$ 4.103 |
| SP | 4% | R$ 6.564 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Toro em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Ranch 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 166.191 |
| Ranch 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 160.231 |
| Volcano 2.2 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 155.914 |
| Volcano 2.0 16V 4x4 TB Diesel Aut. | R$ 152.362 |
| Ultra 1.3 16V 4x2 TB Flex Aut. | R$ 151.279 |
| Volcano 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 143.963 |
| Vol. TRIBUTO 125 1.3 T270 Flex Aut. | R$ 137.479 |
| Freedom 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 128.614 |
| Endurance 1.3 T270 4x2 Flex Aut. | R$ 121.127 |