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7 anos-modelo · 2011–2017
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Fiat Punto é um hatch compacto que a marca italiana comercializou no Brasil por mais de uma década, com lançamento local em 2007 e design italiano marcante. Diferenciado da concorrência popular da época, marcou gerações como um carro inesquecível do segmento B nacional e deixou legado relevante para a montadora. Saiu de linha após encerrar seu ciclo produtivo no país, sem ocupar mais o mercado com novas unidades desde então.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 74% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1499 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1687 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2510 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 280 l▼ 18% da média | 339 l |
| Comprimento | 4065 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 149 mm▼ 8% da média | 161 mm |
| Carga útil | 400 kgna média | 416 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s▲ 12% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h▼ 5% da média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 88 cv▼ 20% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 12,5 kgfm (A) 12,4 kgfm (G) a 3500 rpm▼ 20% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,4 km/l▼ 12% da média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,4 km/l▼ 18% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,3 km/l▼ 10% da média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,5 km/l▼ 18% da média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2014 (set/2026) | R$ 38.300Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2017 | ▼ 13.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 695/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.016 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 1.532 |
| Depreciação projetada | -R$ 208 |
| Total anual | R$ 8.340 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,255 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 13137 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2017 | Flex | R$ 44.254 |
| 2016 | Flex | R$ 41.305 |
| 2015 | Flex | R$ 40.100 |
| 2014 | Flex | R$ 38.300 |
| 2013 | Flex | R$ 36.958 |
| 2012 | Flex | R$ 32.638 |
| 2011 | Flex | R$ 31.015 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 40.268 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 766 |
| AL | 3% | R$ 1.149 |
| AM | 2% | R$ 766 |
| AP | 3% | R$ 1.149 |
| BA | 2,5% | R$ 958 |
| DF | 3,5% | R$ 1.341 |
| ES | 2% | R$ 766 |
| GO | 3,75% | R$ 1.436 |
| MA | 2,5% | R$ 958 |
| MG | 4% | R$ 1.532 |
| MS | 3% | R$ 1.149 |
| MT | 3% | R$ 1.149 |
| PA | 2,5% | R$ 958 |
| PB | 2,5% | R$ 958 |
| PE | 2,4% | R$ 919 |
| PI | 2,5% | R$ 958 |
| PR | 1,9% | R$ 728 |
| RJ | 4% | R$ 1.532 |
| RN | 3% | R$ 1.149 |
| RO | 3% | R$ 1.149 |
| RR | 3% | R$ 1.149 |
| RS | 3% | R$ 1.149 |
| SC | 2% | R$ 766 |
| SE | 2,5% | R$ 958 |
| SP | 4% | R$ 1.532 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| T-JET 1.4 16V Turbo 5p | R$ 60.328 |
| ESSENCE SP 1.6 Flex 16V 5p | R$ 43.099 |
| BLACKMOTION Dual. 1.8 Flex 16v 5p | R$ 43.037 |
| Sporting Dualogic 1.8 Flex 16V 5p | R$ 42.624 |
| BLACKMOTION 1.8 Flex 16V 5p. | R$ 42.516 |
| Sporting 1.8 Flex 8V/16V 5p | R$ 41.403 |
| ESSENCE SP Dualogic 1.6 Flex 16V | R$ 40.547 |
| ESSENCE Dualogic 1.6 Flex 16V 5p | R$ 39.305 |
| ESSENCE 1.6 Flex 16V 5p | R$ 39.302 |
| ATTRACTIVE ITALIA 1.4 F.Flex 8V 5p | R$ 39.275 |