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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Fiat Fastback é o primeiro SUV cupê da marca no Brasil, com carroceria de teto mais inclinado que os SUVs compactos tradicionais do segmento. A geração atual chegou em 2023, com motor 1.0 turbo flex da família GSE em versões convencionais e híbrida leve, sempre com câmbio automático. Compete com modelos como Nivus e T-Cross mirando quem quer um design mais esportivo sem abrir mão de porta-malas grande, um dos maiores da categoria.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 14% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1544 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1780 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2532 mm▼ 6% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 516 l▲ 19% da média | 435 l |
| Comprimento | 4425 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 187 mm▲ 29% da média | 145 mm |
| Carga útil | 400 kg▼ 15% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,6 sna média | 8 s |
| Velocidade máxima | 220 km/hna média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 185 cvna média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 27,5kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1750rpmna média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,3 km/l▼ 7% da média | 11,1 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,2 km/l▼ 20% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,1 km/lna média | 13,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,3 km/l▼ 9% da média | 10,2 km/l |
| Tanque de combustível | 47 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 124.158Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 30.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 2.885 no varejo · 2.248 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
11,9 km/l · selo D
etanol: 8,2 km/l
1,1 km/l abaixo da média da categoria Utilitário Esportivo Compacto (13,0 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.684/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.635 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.966 |
| Depreciação projetada | R$ 8.604 |
| Total anual | R$ 20.205 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,9 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 15725 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2023–set/2026 · pico R$ 156.167 em fev/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.483 |
| AL | 3% | R$ 3.725 |
| AM | 2% | R$ 2.483 |
| AP | 3% | R$ 3.725 |
| BA | 2,5% | R$ 3.104 |
| DF | 3,5% | R$ 4.346 |
| ES | 2% | R$ 2.483 |
| GO | 3,75% | R$ 4.656 |
| MA | 2,5% | R$ 3.104 |
| MG | 4% | R$ 4.966 |
| MS | 3% | R$ 3.725 |
| MT | 3% | R$ 3.725 |
| PA | 2,5% | R$ 3.104 |
| PB | 2,5% | R$ 3.104 |
| PE | 2,4% | R$ 2.980 |
| PI | 2,5% | R$ 3.104 |
| PR | 1,9% | R$ 2.359 |
| RJ | 4% | R$ 4.966 |
| RN | 3% | R$ 3.725 |
| RO | 3% | R$ 3.725 |
| RR | 3% | R$ 3.725 |
| RS | 3% | R$ 3.725 |
| SC | 2% | R$ 2.483 |
| SE | 2,5% | R$ 3.104 |
| SP | 4% | R$ 4.966 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Limited Ed.1.3 270 T.Flex Aut. | R$ 116.707 |
| Impetus 1.0 200 T. Flex Aut | R$ 113.204 |
| Audace 1.0 200 T. Flex Aut | R$ 106.268 |
| 1.0 200 Turbo Flex Aut | R$ 99.480 |