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7 anos-modelo · 2005–2011
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Ferrari 612 Scaglietti é um grand tourer da marca italiana, lançado na década de dois mil para substituir a 456 GT no segmento de luxo com espaço interno diferenciado. Diferente do foco esportivo agressivo de outros modelos, ele priorizava o refinamento e a elegância, servindo como uma opção mais polida da marca. Saiu de linha após anos de produção, sendo sucedido por outras plataformas familiares, e teve pouca penetração no Brasil devido ao seu nicho exclusivo. É um carro para quem busca status e conforto sem abrir mão do prestígio Ferrari, mas que não se tornou um volume significativo nas ruas nacionais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 61% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1344 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1957 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2950 mm▲ 11% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 240 l▼ 9% da média | 263 l |
| Comprimento | 4902 mm▲ 5% da média | 4.648 mm |
| Carga útil | 410 kg▲ 16% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s▲ 24% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 317 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 540 cv▼ 7% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 60 kgfm a 5250 rpm▼ 13% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 2,5 km/l▼ 62% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 5,3 km/l▼ 42% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 105 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2005 (set/2026) | R$ 983.775Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2011 | ▼ 43.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 5.029/mês para manter este carro ano 2005 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 21.000 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 39.351 |
| Total anual | R$ 60.351 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 3,76 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 310263 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2011 | Gasolina | R$ 1.751.171 |
| 2010 | Gasolina | R$ 1.599.396 |
| 2009 | Gasolina | R$ 1.493.421 |
| 2008 | Gasolina | R$ 1.396.475 |
| 2007 | Gasolina | R$ 1.296.645 |
| 2006 | Gasolina | R$ 1.183.435 |
| 2005 | Gasolina | R$ 983.775 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 985.451 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 19.676 |
| AL | 3% | R$ 29.513 |
| AM | 2% | R$ 19.676 |
| AP | 3% | R$ 29.513 |
| BA | 2,5% | R$ 24.594 |
| DF | 3,5% | R$ 34.432 |
| ES | 2% | R$ 19.676 |
| GO | 3,75% | R$ 36.892 |
| MA | 2,5% | R$ 24.594 |
| MG | 4% | R$ 39.351 |
| MS | 3% | R$ 29.513 |
| MT | 3% | R$ 29.513 |
| PA | 2,5% | R$ 24.594 |
| PB | 2,5% | R$ 24.594 |
| PE | 2,4% | R$ 23.611 |
| PI | 2,5% | R$ 24.594 |
| PR | 1,9% | R$ 18.692 |
| RJ | 4% | R$ 39.351 |
| RN | 3% | R$ 29.513 |
| RO | 3% | R$ 29.513 |
| RR | 3% | R$ 29.513 |
| RS | 3% | R$ 29.513 |
| SC | 2% | R$ 19.676 |
| SE | 2,5% | R$ 24.594 |
| SP | 4% | R$ 39.351 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.