Carregando os modelos da marca…
Ferrari 296 Speciale A 3.0 V6 Bi-Turbo
0 Km— trocar
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2 anos-modelo · 2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Ferrari 296 é o esportivo de motor central-traseiro que trouxe o V6 de volta à linha de rua da marca, em arranjo híbrido plug-in com motor elétrico complementar. A geração atual chegou em 2022, com o V6 biturbo somado ao motor elétrico resultando em potência combinada elevada e autonomia elétrica para trechos urbanos silenciosos. Representa a aposta da Ferrari em eletrificação sem abrir mão do caráter esportivo, mirando quem quer desempenho de ponta com mais versatilidade no dia a dia.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- EsportivoComo calculamos?
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tecnologia
- Híbrido
- Carroceria (configuração)
- Conversível
- Tipo de propulsão
- Híbrido Plug-in (PHEV)
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Peso | 1460 kg▼ 18% da média | 1.791 kg |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 700 cv▲ 21% da média | 580 cv |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 880 cv▲ 14% da média | 769 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 7,45 kWh▲ 11% da média | 6,7 kWh |
| Autonomia elétrica | 25 km▲ 34% da média | 18,7 km |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automatizado (DCT dupla embreagem)
- Tração
- Traseira (RWD)
- Número de marchas
- 8
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 7.700.000Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 85.258/mês para manter este carro ano 2026.
| IPVA (SP) | R$ 271.915 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 751.175 |
| Total anual | R$ 1.023.090 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Conversível
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tipo de propulsão
- Híbrido Plug-in (PHEV)
- Intervalo de revisão programada (km / meses)
- 20.000 km / 12 meses
- Peso
- 1460 kg
- Potência máxima (motor a combustão)
- 700 cv
- Capacidade da bateria de tração
- 7,45 kWh
- Autonomia elétrica
- 25 km
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 880 cv
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 180 cv
- Torque do motor elétrico (por posição)
- 32,1 kgfm
- Velocidade máxima em modo elétrico
- 135 km/h
- Câmbio (tipo)
- Automatizado (DCT dupla embreagem)
- Número de marchas
- 8
- Tração
- Traseira (RWD)
Preço FIPE por ano
Código FIPE 310620 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 7.700.000 |
| 2026 | Híbrido | R$ 6.797.876 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 0 km
jul/2026–set/2026 · pico R$ 7.700.043 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 7.700.000 (0 km · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 154.000 |
| AL | 3% | R$ 231.000 |
| AM | 2% | R$ 154.000 |
| AP | 3% | R$ 231.000 |
| BA | 2,5% | R$ 192.500 |
| DF | 3,5% | R$ 269.500 |
| ES | 2% | R$ 154.000 |
| GO | 3,75% | R$ 288.750 |
| MA | 2,5% | R$ 192.500 |
| MG | 4% | R$ 308.000 |
| MS | 3% | R$ 231.000 |
| MT | 3% | R$ 231.000 |
| PA | 2,5% | R$ 192.500 |
| PB | 2,5% | R$ 192.500 |
| PE | 2,4% | R$ 184.800 |
| PI | 2,5% | R$ 192.500 |
| PR | 1,9% | R$ 146.300 |
| RJ | 4% | R$ 308.000 |
| RN | 3% | R$ 231.000 |
| RO | 3% | R$ 231.000 |
| RR | 3% | R$ 231.000 |
| RS | 3% | R$ 231.000 |
| SC | 2% | R$ 154.000 |
| SE | 2,5% | R$ 192.500 |
| SP | 4% | R$ 308.000 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 296
- GTB (Hibrido)0 Km · 2025 · 2024 · 2023 · 2022
- GTS (Híbrido)0 Km · 2026 · 2025 · 2024 · 2023
- Speciale 3.0 V6 Bi-Turbo0 Km · 2026