Escolher ano-modelo
8 anos-modelo · 2021–2027
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Tracker é o SUV compacto da Chevrolet, com a geração atual desde 2020, já com motorização turbo e produção em São Caetano do Sul (SP). A linha aposta em motor 1.0 turbo flex, com opção de câmbio automático nas versões de topo. É voltado a quem quer um SUV urbano com bom espaço interno, tecnologia embarcada e postura mais esportiva que os utilitários maiores da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Carga útil | 410 kg▼ 7% da média | 443 kg |
| Peso | 1240 kg▼ 7% da média | 1.339 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s▲ 17% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 184 km/hna média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 13,8 km/l▲ 17% da média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,1 km/lna média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 11,5 km/l▼ 11% da média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,9 km/l▲ 7% da média | 9,3 km/l |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não possui
presente em 84% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 73% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11 polegadas▲ 7% da média | 10,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Branco Summit, Cinza Urbano, Cinza Âmbar, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet, Azul Boreal | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 161.018Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2021–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Chevrolet Tracker + 6 Airbags
Teste 2022 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2022 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil é Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 4.077 no varejo · 1.249 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
12,7 km/l · selo B
etanol: 9,0 km/l
0,3 km/l abaixo da média da categoria Utilitário Esportivo Compacto (13,0 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.487/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.217 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.800 |
| Depreciação projetada | R$ 5.831 |
| Total anual | R$ 17.848 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,7 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 45322 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 161.018 |
| 2027 | Flex | R$ 145.009 |
| 2026 | Flex | R$ 137.798 |
| 2025 | Flex | R$ 112.527 |
| 2024 | Flex | R$ 104.834 |
| 2023 | Flex | R$ 93.831 |
| 2022 | Flex | R$ 90.302 |
| 2021 | Flex | R$ 86.714 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 164.433 em out/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.220 |
| AL | 3% | R$ 4.831 |
| AM | 2% | R$ 3.220 |
| AP | 3% | R$ 4.831 |
| BA | 2,5% | R$ 4.025 |
| DF | 3,5% | R$ 5.636 |
| ES | 2% | R$ 3.220 |
| GO | 3,75% | R$ 6.038 |
| MA | 2,5% | R$ 4.025 |
| MG | 4% | R$ 6.441 |
| MS | 3% | R$ 4.831 |
| MT | 3% | R$ 4.831 |
| PA | 2,5% | R$ 4.025 |
| PB | 2,5% | R$ 4.025 |
| PE | 2,4% | R$ 3.864 |
| PI | 2,5% | R$ 4.025 |
| PR | 1,9% | R$ 3.059 |
| RJ | 4% | R$ 6.441 |
| RN | 3% | R$ 4.831 |
| RO | 3% | R$ 4.831 |
| RR | 3% | R$ 4.831 |
| RS | 3% | R$ 4.831 |
| SC | 2% | R$ 3.220 |
| SE | 2,5% | R$ 4.025 |
| SP | 4% | R$ 6.441 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.