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2 anos-modelo · 2020–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Tracker é o SUV compacto da Chevrolet, com a geração atual desde 2020, já com motorização turbo e produção em São Caetano do Sul (SP). A linha aposta em motor 1.0 turbo flex, com opção de câmbio automático nas versões de topo. É voltado a quem quer um SUV urbano com bom espaço interno, tecnologia embarcada e postura mais esportiva que os utilitários maiores da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1624 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1791 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 393 lna média | 412 l |
| Comprimento | 4270 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 157 mm▼ 20% da média | 197 mm |
| Carga útil | 410 kg▼ 7% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,4 sna média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 185 km/hna média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 133 cv▼ 8% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 21,4 kgfm (A) 19,4 kgfm (G) a 2000 rpmna média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,2 km/lna média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,7 km/l▼ 5% da média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,5 km/lna média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,4 km/lna média | 9,3 km/l |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2020 (set/2026) | R$ 85.120Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 7.6% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 4.077 no varejo · 1.249 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 1.079/mês para manter este carro ano 2020 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.454 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.405 |
| Depreciação projetada | R$ 3.086 |
| Total anual | R$ 12.945 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,235 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 45241 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Flex | R$ 92.169 |
| 2020 | Flex | R$ 85.120 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 119.421 em ago/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.702 |
| AL | 3% | R$ 2.554 |
| AM | 2% | R$ 1.702 |
| AP | 3% | R$ 2.554 |
| BA | 2,5% | R$ 2.128 |
| DF | 3,5% | R$ 2.979 |
| ES | 2% | R$ 1.702 |
| GO | 3,75% | R$ 3.192 |
| MA | 2,5% | R$ 2.128 |
| MG | 4% | R$ 3.405 |
| MS | 3% | R$ 2.554 |
| MT | 3% | R$ 2.554 |
| PA | 2,5% | R$ 2.128 |
| PB | 2,5% | R$ 2.128 |
| PE | 2,4% | R$ 2.043 |
| PI | 2,5% | R$ 2.128 |
| PR | 1,9% | R$ 1.617 |
| RJ | 4% | R$ 3.405 |
| RN | 3% | R$ 2.554 |
| RO | 3% | R$ 2.554 |
| RR | 3% | R$ 2.554 |
| RS | 3% | R$ 2.554 |
| SC | 2% | R$ 1.702 |
| SE | 2,5% | R$ 2.128 |
| SP | 4% | R$ 3.405 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Premier 1.2 Turbo 12V Flex Aut. | R$ 96.231 |
| LTZ 1.2 Turbo 12V Flex Aut. | R$ 88.470 |
| LT 1.0 Turbo 12V Flex Aut. | R$ 82.802 |
| 1.0 Turbo 12V Flex Mec. | R$ 80.544 |