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4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A S10 é a picape média da Chevrolet, com a geração atual (baseada na plataforma global da Colorado) em produção desde 2012 e já reestilizada ao longo dos anos. Oferece motorização turbodiesel Duramax 2.8 ao lado de opções flex/gasolina, com configurações de cabine simples e dupla e tração 4x2 ou 4x4. É voltada a quem precisa de capacidade real de carga e reboque, tanto para trabalho no campo quanto uso rodoviário e de lazer.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 1.762 até 100.000 km | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1781 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1874 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3096 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1061 lna média | 1.031 l |
| Comprimento | 5361 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 228 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1065 kg▲ 17% da média | 906 kg |
| Volume da caçamba | 1061 lna média | 1.103 l |
| Peso | 2125 kg▲ 10% da média | 1.925 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s▼ 9% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 207 cvna média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 46,91 kgfm▲ 10% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 10 km/l▲ 7% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 8,3 km/l▼ 24% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 76 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não possui
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não possui
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11 polegadas▲ 10% da média | 10 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Ouro Negro, Prata Shark, Cinza Topázio, Cinza Âmbar, Branco Summit, Branco Dunas, Vermelho Scarlet | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 283.679Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 752 no varejo · 2.007 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 3.296/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.550 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 10.109 |
| Depreciação projetada | R$ 20.891 |
| Total anual | R$ 39.550 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,235 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil | 90 mil | 100 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Filtro de ar do motor : substituir o cartucho. | — | — | — | — | — | |||||
| Filtro de combustível: Drenar água | A cada troca do óleo do motor | |||||||||
| Substituir o filtro de óleo. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| O-ring da tampa. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| Filtro de pólen: trocar. | — | — | — | — | — | |||||
| Verifique o nível do fluido e adicione, se necessário (a cada 20.000 km ou 2 anos - o que ocorrer primeiro).Subseção Embreagem. Única linha do capítulo com os dois símbolos alternando por coluna na MESMA linha — réplica fiel mantém o símbolo verbatim de cada célula, sem desdobrar em duas entradas. | ||||||||||
| Fluido de freios: verificar se o nível do fluido está abaixo do mínimo, corrigir o vazamento e trocar o fluido de freios.Troca a cada 4 anos. | ||||||||||
| Guarnição do vidro da porta dianteira: aplique spray de silicone GM nas bordas de vedação internas da guarnição e na parte de baixo, onde o vidro desliza. O silicone deve ser aplicado nas porções vertical dianteira e traseira da guarnição do vidro. | — | — | — | — | — | |||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor e transmissão: inspecionar quanto a vazamentos e verificar os níveis de fluidos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Verificar e substituir a mangueira do filtro de ar do motor, se necessário. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Filtro de ar do motor: verificar e substituir, se necessário. | Aos 10, 30, 50, 70 e 90 mil km |
| Filtro de combustível (fora do tanque) - Diesel: substituir o elemento do filtro. | A cada 30.000 km ou 24 meses, o que ocorrer primeiro. |
| Suportes do motor: Verificar eventuais danos e fixação. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Suportes do sistema de escapamento: Verificar eventuais danos e fixação. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Mangueira de óleo: verificar. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Mangueira de combustível: verificar. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Correia de acessórios: verifique a tensão e corrija, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Correia de acessórios: substituir. | A cada 100.000 km. |
| Substituir a correia sincronizadora. | A cada 240.000 km. Sob condições severas de operação, a cada 100.000 km. |
| Substituir o óleo do motor.Cross-referência à seção Fluidos e lubrificantes recomendados (item Motor 2.8L Diesel), reproduzida abaixo como entrada própria. | Consulte o intervalo recomendado em Fluidos e lubrificantes recomendados 3 286. |
| Teste de rodagem para verificar irregularidades. Faça o teste de direção após os serviços de manutenção. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Verificar o nível do fluido do sistema de arrefecimento e verificar quanto a vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Substituir o líquido de arrefecimento e verificar a existência de vazamentos. | A cada 150.000 km ou 5 anos. |
| Mangueiras, conexões, radiador e bomba de água: verificar o nível e verificar quanto a vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de ar-condicionado: verifique o funcionamento. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Proteção de tecido da entrada de ar: Verifique se há obstrução. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Verificar quanto a vazamentos.Subseção Caixa de transferência. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Em uso constante da (4x4), troque o óleo. | A cada 80.000 km ou 3 anos. |
| Verifique a inicialização do semi-eixo (4x4) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Transmissão (todas): verificar o nível de óleo e abastecer até o nível correto, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Transmissão manual: trocar o óleo.Rótulo restringe explicitamente a fipeIds com câmbio manual (WT CD Mec 45527, WT CS Mec 45519). | Consulte o intervalo recomendado em Fluidos e lubrificantes recomendados 3 286. |
| Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nível de lubrificante. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o lubrificante. | A cada 120.000 km. |
| Pastilhas e rotores: verificar o desgaste. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Lonas e tambores: verificar o desgaste. (Se equipado)Ficha do mesmo manual (p.294, Traseira – S10: Sistema de freio a tambor) confirma que a versão S10 usa freio traseiro a tambor — aplicável às 6 versões-alvo, todas S10. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Linhas do freio (tubos e mangueiras): verificar se há vazamentos | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Freio de estacionamento: verificar o sistema e regular, caso necessário. Lubrifique as articulações e os cabos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Junta esférica e braços de controle: verificar quanto a folgas e danos em potencial. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Amortecedor dianteiro e traseiro: verificar a fixação da peça e possíveis vazamentos de óleo. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Parafuso em U/mola lamelar: verificar o torque e apertar, caso necessário. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Sistema de direção assistida elétrica Verifique quanto a eventuais danos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Pneus: verificar a calibragem, o desgaste e possíveis danos, e executar o rodízio. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Inspecione o torque das porcas de fixação das rodas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Carroceria e chassi: verifique se há danos na pintura ou corrosão. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Cintos de segurança: verificar a condição das tiras, fivelas e prendedores quanto à operação e ao torque. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema elétrico: verificar com a ferramenta de diagnóstico se existem códigos de falhas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Iluminação e sinalização: verificar. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Limpadores e lavadores do para-brisa: verifique o estado das palhetas e lave-as, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Lavadores e limpadores do para-brisa e vidro traseiro: verifique o nível do reservatório e o funcionamento. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Direção dos faróis: verificar a regulagem. | Aos 20, 60 e 100 mil km |
| Respiro do tanque de combustível: verificar se existem obstruções. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor 2.8L Dieselpdftotext -layout intercala as 4 colunas fora de ordem por causa do wrap — trecho citado é o bloco contíguo na ordem literal do fluxo, sem reordenar. Item já referenciado como Substituir o óleo do motor na seção Manutenção programada. | Dexos D ou Dexos 2 - 5W30. Inspeção do nível: a cada 650 km ou semanalmente, o que ocorrer primeiro. Troca: a cada 10.000 km ou 12 meses; para uso severo, a cada 5.000 km ou 6 meses; ou de acordo com o Sistema de vida útil do óleo do motor, quando a mensagem Trocar óleo do motor logo aparecer no conjunto de instrumentos; o que ocorrer primeiro. |
| Transmissão manual (6 velocidades)MT-only (rótulo restringe): fipeIds 45527 (WT CD Mec) e 45519 (WT CS Mec). Item já referenciado como Transmissão manual: trocar o óleo na seção Manutenção programada. | Dexron VI. Uso em estrada: a cada 160.000 km, verificar se há vazamentos e, caso existam, verificar o nível de óleo e abastecer até o nível correto, caso necessário. Operação sob condições severas: a cada 80.000 km, mesma verificação. |
| Embreagem hidráulicaRótulo não restringe por câmbio — mantido universal aos 6 fipeIds por réplica fiel. Aponta para o mesmo fluido/intervalo já citado em Freios (ACDelco DOT 4 LV, 4 anos). | Compartilhado com o sistema de freio. |
| Caixa de transferência (4x4)Duplica em conteúdo a linha Em uso constante da (4x4), troque o óleo da seção Manutenção programada — mantida como entrada separada por seção. | Dexron VI. Inspeção do nível: verificar quanto a vazamentos. Troca: quando (4x4) é usado com frequência, troque o óleo a cada 80.000 km ou a cada três anos, o que ocorrer primeiro. |
| Anel de retenção (do eixo propulsor) | Graxa nº 2 com complexo de lítio. Inspeção do nível: consulte a manutenção preventiva. Troca: a cada 60.000 km (somente graxa). |
| Eixo dianteiro (4x4) – S10Rótulo forca por MODELO — usada só a variante – S10 (os 6 fipeIds-alvo são todos S10); a variante – Trailblazer (mesmo valor 120.000km) foi descartada por não corresponder a nenhum fipeId do grupo. | Lubrificante ACDelco SAE 75W85 ou ACDelco SAE 75W90 (2). Inspeção do nível: todas as inspeções. Troca: a cada 120.000 km. |
| Eixo traseiro STD – S10Mesma lógica de filtro por modelo da linha do eixo dianteiro — variante – Trailblazer descartada. | Lubrificante ACDelco SAE 75W85 ou ACDelco SAE 75W90 (2). Inspeção do nível: todas as inspeções. Troca: a cada 120.000 km. |
| FreiosMesmo intervalo (4 anos) já citado na linha Fluido de freios da seção Manutenção programada — mantida como entrada separada por seção. | Fluido de freio ACDelco DOT 4 LV (1)(2). Inspeção do nível: mensalmente e a cada inspeção. Troca: 4 anos. |
| Sistema de arrefecimentoMesmo intervalo já citado na linha Substituir o líquido de arrefecimento da seção Manutenção programada. | Mistura 50/50 de água potável limpa e use somente líquido de arrefecimento DEX-COOL. Inspeção do nível: semanal. Troca: a cada 150.000 km ou 5 anos. |
| Sistema de ar condicionado | Especificação 9985752 - Óleo PAG GAS R134a. A eficiência do ar condicionado é verificada em todas as inspeções. Não é necessária substituição. |
Código FIPE 45527 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 283.679 |
| 2027 | Diesel | R$ 252.733 |
| 2026 | Diesel | R$ 235.523 |
| 2025 | Diesel | R$ 191.459 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2024–set/2026 · pico R$ 286.900 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.674 |
| AL | 3% | R$ 8.510 |
| AM | 2% | R$ 5.674 |
| AP | 3% | R$ 8.510 |
| BA | 2,5% | R$ 7.092 |
| DF | 3,5% | R$ 9.929 |
| ES | 2% | R$ 5.674 |
| GO | 3,75% | R$ 10.638 |
| MA | 2,5% | R$ 7.092 |
| MG | 4% | R$ 11.347 |
| MS | 3% | R$ 8.510 |
| MT | 3% | R$ 8.510 |
| PA | 2,5% | R$ 7.092 |
| PB | 2,5% | R$ 7.092 |
| PE | 2,4% | R$ 6.808 |
| PI | 2,5% | R$ 7.092 |
| PR | 1,9% | R$ 5.390 |
| RJ | 4% | R$ 11.347 |
| RN | 3% | R$ 8.510 |
| RO | 3% | R$ 8.510 |
| RR | 3% | R$ 8.510 |
| RS | 3% | R$ 8.510 |
| SC | 2% | R$ 5.674 |
| SE | 2,5% | R$ 7.092 |
| SP | 4% | R$ 11.347 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.