Escolher ano-modelo
17 anos-modelo · 2012–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A S10 é a picape média da Chevrolet, com a geração atual (baseada na plataforma global da Colorado) em produção desde 2012 e já reestilizada ao longo dos anos. Oferece motorização turbodiesel Duramax 2.8 ao lado de opções flex/gasolina, com configurações de cabine simples e dupla e tração 4x2 ou 4x4. É voltada a quem precisa de capacidade real de carga e reboque, tanto para trabalho no campo quanto uso rodoviário e de lazer.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 1.762 até 100.000 km | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1831 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1874 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3096 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1061 lna média | 1.031 l |
| Comprimento | 5361 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 225 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1002 kg▲ 11% da média | 906 kg |
| Volume da caçamba | 1061 lna média | 1.103 l |
| Peso | 2188 kg▲ 14% da média | 1.925 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s▼ 15% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 207 cvna média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 52 kgfm▲ 22% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 8,9 km/lna média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 12 km/l▲ 10% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 76 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11 polegadas▲ 10% da média | 10 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Ouro Negro, Prata Shark, Cinza Topázio, Cinza Âmbar, Branco Summit, Branco Dunas, Vermelho Scarlet | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 313.873Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2012–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 752 no varejo · 2.007 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 3.387/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.670 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 10.754 |
| Depreciação projetada | R$ 22.223 |
| Total anual | R$ 40.647 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,295000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil | 90 mil | 100 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Filtro de ar do motor : substituir o cartucho. | — | — | — | — | — | |||||
| Filtro de combustível: Drenar água | A cada troca do óleo do motor | |||||||||
| Substituir o filtro de óleo. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| O-ring da tampa. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| Filtro de pólen: trocar. | — | — | — | — | — | |||||
| Verifique o nível do fluido e adicione, se necessário (a cada 20.000 km ou 2 anos - o que ocorrer primeiro).Subseção Embreagem. Única linha do capítulo com os dois símbolos alternando por coluna na MESMA linha — réplica fiel mantém o símbolo verbatim de cada célula, sem desdobrar em duas entradas. | ||||||||||
| Fluido de freios: verificar se o nível do fluido está abaixo do mínimo, corrigir o vazamento e trocar o fluido de freios.Troca a cada 4 anos. | ||||||||||
| Guarnição do vidro da porta dianteira: aplique spray de silicone GM nas bordas de vedação internas da guarnição e na parte de baixo, onde o vidro desliza. O silicone deve ser aplicado nas porções vertical dianteira e traseira da guarnição do vidro. | — | — | — | — | — | |||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor e transmissão: inspecionar quanto a vazamentos e verificar os níveis de fluidos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Verificar e substituir a mangueira do filtro de ar do motor, se necessário. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Filtro de ar do motor: verificar e substituir, se necessário. | Aos 10, 30, 50, 70 e 90 mil km |
| Filtro de combustível (fora do tanque) - Diesel: substituir o elemento do filtro. | A cada 30.000 km ou 24 meses, o que ocorrer primeiro. |
| Suportes do motor: Verificar eventuais danos e fixação. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Suportes do sistema de escapamento: Verificar eventuais danos e fixação. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Mangueira de óleo: verificar. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Mangueira de combustível: verificar. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Correia de acessórios: verifique a tensão e corrija, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Correia de acessórios: substituir. | A cada 100.000 km. |
| Substituir a correia sincronizadora. | A cada 240.000 km. Sob condições severas de operação, a cada 100.000 km. |
| Substituir o óleo do motor.Cross-referência à seção Fluidos e lubrificantes recomendados (item Motor 2.8L Diesel), reproduzida abaixo como entrada própria. | Consulte o intervalo recomendado em Fluidos e lubrificantes recomendados 3 286. |
| Teste de rodagem para verificar irregularidades. Faça o teste de direção após os serviços de manutenção. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Verificar o nível do fluido do sistema de arrefecimento e verificar quanto a vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Substituir o líquido de arrefecimento e verificar a existência de vazamentos. | A cada 150.000 km ou 5 anos. |
| Mangueiras, conexões, radiador e bomba de água: verificar o nível e verificar quanto a vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de ar-condicionado: verifique o funcionamento. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Proteção de tecido da entrada de ar: Verifique se há obstrução. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Verificar quanto a vazamentos.Subseção Caixa de transferência. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Em uso constante da (4x4), troque o óleo. | A cada 80.000 km ou 3 anos. |
| Verifique a inicialização do semi-eixo (4x4) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Transmissão (todas): verificar o nível de óleo e abastecer até o nível correto, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Transmissão automática: troque o óleo e o filtro de óleo.Rótulo restringe explicitamente a fipeIds com câmbio automático (H.Country Aut 44644, LTZ Aut 43974, WT CD Aut 45500, Z71 Aut 45357). | Consulte o intervalo recomendado em Fluidos e lubrificantes recomendados 3 286. |
| Eixo dianteiro e eixo traseiro: verificar o nível de lubrificante. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Eixo dianteiro e eixo traseiro: substituir o lubrificante. | A cada 120.000 km. |
| Pastilhas e rotores: verificar o desgaste. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Lonas e tambores: verificar o desgaste. (Se equipado)Ficha do mesmo manual (p.294, Traseira – S10: Sistema de freio a tambor) confirma que a versão S10 usa freio traseiro a tambor — aplicável às 6 versões-alvo, todas S10. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Linhas do freio (tubos e mangueiras): verificar se há vazamentos | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Freio de estacionamento: verificar o sistema e regular, caso necessário. Lubrifique as articulações e os cabos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Junta esférica e braços de controle: verificar quanto a folgas e danos em potencial. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Amortecedor dianteiro e traseiro: verificar a fixação da peça e possíveis vazamentos de óleo. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Parafuso em U/mola lamelar: verificar o torque e apertar, caso necessário. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Sistema de direção assistida elétrica Verifique quanto a eventuais danos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Pneus: verificar a calibragem, o desgaste e possíveis danos, e executar o rodízio. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Inspecione o torque das porcas de fixação das rodas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Carroceria e chassi: verifique se há danos na pintura ou corrosão. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Cintos de segurança: verificar a condição das tiras, fivelas e prendedores quanto à operação e ao torque. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema elétrico: verificar com a ferramenta de diagnóstico se existem códigos de falhas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Iluminação e sinalização: verificar. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Limpadores e lavadores do para-brisa: verifique o estado das palhetas e lave-as, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Lavadores e limpadores do para-brisa e vidro traseiro: verifique o nível do reservatório e o funcionamento. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Direção dos faróis: verificar a regulagem. | Aos 20, 60 e 100 mil km |
| Respiro do tanque de combustível: verificar se existem obstruções. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor 2.8L Dieselpdftotext -layout intercala as 4 colunas fora de ordem por causa do wrap — trecho citado é o bloco contíguo na ordem literal do fluxo, sem reordenar. Item já referenciado como Substituir o óleo do motor na seção Manutenção programada. | Dexos D ou Dexos 2 - 5W30. Inspeção do nível: a cada 650 km ou semanalmente, o que ocorrer primeiro. Troca: a cada 10.000 km ou 12 meses; para uso severo, a cada 5.000 km ou 6 meses; ou de acordo com o Sistema de vida útil do óleo do motor, quando a mensagem Trocar óleo do motor logo aparecer no conjunto de instrumentos; o que ocorrer primeiro. |
| Transmissão automáticaAT-only (rótulo restringe): fipeIds 44644, 43974, 45500, 45357. Item já referenciado como Transmissão automática: troque o óleo e o filtro de óleo na seção Manutenção programada. Linha limpa (rótulo+troca na mesma linha física, sem jumble). | Dexron HP. Inspeção do nível: consulte o cronograma de manutenção preventiva. Troca: troque o óleo e o filtro a cada 70.000 km. |
| Embreagem hidráulicaRótulo não restringe por câmbio — mantido universal aos 6 fipeIds por réplica fiel. Aponta para o mesmo fluido/intervalo já citado em Freios (ACDelco DOT 4 LV, 4 anos). | Compartilhado com o sistema de freio. |
| Caixa de transferência (4x4)Duplica em conteúdo a linha Em uso constante da (4x4), troque o óleo da seção Manutenção programada — mantida como entrada separada por seção. | Dexron VI. Inspeção do nível: verificar quanto a vazamentos. Troca: quando (4x4) é usado com frequência, troque o óleo a cada 80.000 km ou a cada três anos, o que ocorrer primeiro. |
| Anel de retenção (do eixo propulsor) | Graxa nº 2 com complexo de lítio. Inspeção do nível: consulte a manutenção preventiva. Troca: a cada 60.000 km (somente graxa). |
| Eixo dianteiro (4x4) – S10Rótulo forca por MODELO — usada só a variante – S10 (os 6 fipeIds-alvo são todos S10); a variante – Trailblazer (mesmo valor 120.000km) foi descartada por não corresponder a nenhum fipeId do grupo. | Lubrificante ACDelco SAE 75W85 ou ACDelco SAE 75W90 (2). Inspeção do nível: todas as inspeções. Troca: a cada 120.000 km. |
| Eixo traseiro STD – S10Mesma lógica de filtro por modelo da linha do eixo dianteiro — variante – Trailblazer descartada. | Lubrificante ACDelco SAE 75W85 ou ACDelco SAE 75W90 (2). Inspeção do nível: todas as inspeções. Troca: a cada 120.000 km. |
| FreiosMesmo intervalo (4 anos) já citado na linha Fluido de freios da seção Manutenção programada — mantida como entrada separada por seção. | Fluido de freio ACDelco DOT 4 LV (1)(2). Inspeção do nível: mensalmente e a cada inspeção. Troca: 4 anos. |
| Sistema de arrefecimentoMesmo intervalo já citado na linha Substituir o líquido de arrefecimento da seção Manutenção programada. | Mistura 50/50 de água potável limpa e use somente líquido de arrefecimento DEX-COOL. Inspeção do nível: semanal. Troca: a cada 150.000 km ou 5 anos. |
| Sistema de ar condicionado | Especificação 9985752 - Óleo PAG GAS R134a. A eficiência do ar condicionado é verificada em todas as inspeções. Não é necessária substituição. |
Código FIPE 43974 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 313.873 |
| 2027 | Diesel | R$ 268.845 |
| 2026 | Diesel | R$ 259.415 |
| 2025 | Diesel | R$ 243.351 |
| 2024 | Diesel | R$ 193.258 |
| 2023 | Diesel | R$ 176.058 |
| 2022 | Diesel | R$ 167.148 |
| 2021 | Diesel | R$ 161.743 |
| 2020 | Diesel | R$ 150.772 |
| 2019 | Diesel | R$ 144.580 |
| 2018 | Diesel | R$ 139.563 |
| 2017 | Diesel | R$ 132.583 |
| 2016 | Diesel | R$ 124.172 |
| 2015 | Diesel | R$ 114.076 |
| 2014 | Diesel | R$ 109.274 |
| 2013 | Diesel | R$ 99.893 |
| 2012 | Diesel | R$ 96.689 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 330.256 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.277 |
| AL | 3% | R$ 9.416 |
| AM | 2% | R$ 6.277 |
| AP | 3% | R$ 9.416 |
| BA | 2,5% | R$ 7.847 |
| DF | 3,5% | R$ 10.986 |
| ES | 2% | R$ 6.277 |
| GO | 3,75% | R$ 11.770 |
| MA | 2,5% | R$ 7.847 |
| MG | 4% | R$ 12.555 |
| MS | 3% | R$ 9.416 |
| MT | 3% | R$ 9.416 |
| PA | 2,5% | R$ 7.847 |
| PB | 2,5% | R$ 7.847 |
| PE | 2,4% | R$ 7.533 |
| PI | 2,5% | R$ 7.847 |
| PR | 1,9% | R$ 5.964 |
| RJ | 4% | R$ 12.555 |
| RN | 3% | R$ 9.416 |
| RO | 3% | R$ 9.416 |
| RR | 3% | R$ 9.416 |
| RS | 3% | R$ 9.416 |
| SC | 2% | R$ 6.277 |
| SE | 2,5% | R$ 7.847 |
| SP | 4% | R$ 12.555 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.