Escolher ano-modelo
13 anos-modelo · 2016–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A S10 é a picape média da Chevrolet, com a geração atual (baseada na plataforma global da Colorado) em produção desde 2012 e já reestilizada ao longo dos anos. Oferece motorização turbodiesel Duramax 2.8 ao lado de opções flex/gasolina, com configurações de cabine simples e dupla e tração 4x2 ou 4x4. É voltada a quem precisa de capacidade real de carga e reboque, tanto para trabalho no campo quanto uso rodoviário e de lazer.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1831 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1874 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3096 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1061 lna média | 1.031 l |
| Comprimento | 5408 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 225 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1044 kg▲ 15% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s▼ 15% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 207 cvna média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 52 kgfm a 2000 rpm▲ 22% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 8,9 km/lna média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 12 km/l▲ 10% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 76 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 64% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 256.962Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 21.6% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 752 no varejo · 2.007 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 3.837/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.670 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 10.278 |
| Depreciação projetada | R$ 28.090 |
| Total anual | R$ 46.038 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,295000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 44644 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 327.846 |
| 2027 | Diesel | R$ 294.378 |
| 2026 | Diesel | R$ 268.591 |
| 2025 | Diesel | R$ 256.962 |
| 2024 | Diesel | R$ 200.938 |
| 2023 | Diesel | R$ 186.997 |
| 2022 | Diesel | R$ 179.924 |
| 2021 | Diesel | R$ 172.749 |
| 2020 | Diesel | R$ 158.357 |
| 2019 | Diesel | R$ 154.494 |
| 2018 | Diesel | R$ 150.725 |
| 2017 | Diesel | R$ 140.682 |
| 2016 | Diesel | R$ 129.387 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jun/2024–set/2026 · pico R$ 298.579 em mar/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.139 |
| AL | 3% | R$ 7.709 |
| AM | 2% | R$ 5.139 |
| AP | 3% | R$ 7.709 |
| BA | 2,5% | R$ 6.424 |
| DF | 3,5% | R$ 8.994 |
| ES | 2% | R$ 5.139 |
| GO | 3,75% | R$ 9.636 |
| MA | 2,5% | R$ 6.424 |
| MG | 4% | R$ 10.278 |
| MS | 3% | R$ 7.709 |
| MT | 3% | R$ 7.709 |
| PA | 2,5% | R$ 6.424 |
| PB | 2,5% | R$ 6.424 |
| PE | 2,4% | R$ 6.167 |
| PI | 2,5% | R$ 6.424 |
| PR | 1,9% | R$ 4.882 |
| RJ | 4% | R$ 10.278 |
| RN | 3% | R$ 7.709 |
| RO | 3% | R$ 7.709 |
| RR | 3% | R$ 7.709 |
| RS | 3% | R$ 7.709 |
| SC | 2% | R$ 5.139 |
| SE | 2,5% | R$ 6.424 |
| SP | 4% | R$ 10.278 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Pick-Up LTZ 2.8 TDI 4x4 CD Dies.Aut | R$ 243.351 |
| Pick-Up Z71 2.8 TDI 4x4 CD Dies. Aut | R$ 226.447 |
| Pick-Up WT 2.8 TDI 4x4 CD Diesel Aut | R$ 203.751 |
| Pick-Up WT 2.8 TDI 4x4 CS Diesel Mec | R$ 194.585 |
| Pick-Up WT 2.8 TDI 4x4 CD Diesel Mec | R$ 191.459 |