Carregando os modelos da marca…
Chevrolet PRISMA Sed. LT 1.4 8V FlexPower 4p
2019— trocar
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7 anos-modelo · 2013–2019
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Chevrolet Prisma é um sedã compacto que marcou presença no mercado brasileiro por mais de uma década, servindo como opção econômica e confiável para quem priorizava espaço e baixo custo de manutenção. A primeira geração herdou da plataforma do Celta essa característica essencial, enquanto a versão seguinte ganhou sofisticação inspirada na linha Onix com novos equipamentos. Tornou-se um dos sedãs compactos mais populares do país, mantendo forte valorização no mercado de usados devido à sua durabilidade mecânica e aceitação generalizada entre os consumidores brasileiros.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- CompactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 22% da média | 3,8 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1478 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1705 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2528 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 500 l▲ 47% da média | 339 l |
| Comprimento | 4282 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 120 mm▼ 26% da média | 161 mm |
| Carga útil | 375 kg▼ 10% da média | 416 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s▼ 7% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 179 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 106 cvna média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm▼ 11% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 6
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 185/65 R15
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,7 km/lna média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,0 km/l▼ 11% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 14,6 km/l▲ 6% da média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 10,0 km/lna média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 54 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 59.799Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2013–2019 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Chevrolet Onix/Prisma + 2 Airbags
Teste 2018 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2018 em diante
Testado: Chevrolet Onix/Prisma + 2 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 778/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.072 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.392 |
| Depreciação projetada | R$ 877 |
| Total anual | R$ 9.341 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,005 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Flex
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- GM Família I
- Garantia do veículo (anos + km)
- 3 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 50 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 0W20
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 3,5 l
- Comprimento
- 4282 mm
- Largura
- 1705 mm
- Altura
- 1478 mm
- Distância entre-eixos
- 2528 mm
- Vão livre do solo
- 120 mm
- Carga útil
- 375 kg
- Volume do porta-malas
- 500 l
- Bitola
- 1487 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 10,5 s
- Velocidade máxima
- 180 km/h
- Rotação máxima do motor
- 6300 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 106 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm
- Motor
- 1.4 (1389)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 77,6 mm
- Curso dos pistões
- 73,4 mm
- Razão de compressão
- 12,4:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Único no cabeçote, correia dentada
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Número de marchas
- 6
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem monodisco a seco
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 185/65 R15
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 10,4 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 11,7 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 8,0 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 14,6 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 10,0 km/l
- Tanque de combustível
- 54 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,33
- Área frontal
- 2,14 m2
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Tecnologia dos faróis
- H4
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 44334 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2019 | Flex | R$ 59.799 |
| 2018 | Flex | R$ 58.166 |
| 2017 | Flex | R$ 55.718 |
| 2016 | Flex | R$ 51.708 |
| 2015 | Flex | R$ 48.978 |
| 2014 | Flex | R$ 47.233 |
| 2013 | Flex | R$ 42.847 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2019
dez/2021–set/2026 · pico R$ 68.323 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2019
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 59.799 (2019 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.196 |
| AL | 3% | R$ 1.794 |
| AM | 2% | R$ 1.196 |
| AP | 3% | R$ 1.794 |
| BA | 2,5% | R$ 1.495 |
| DF | 3,5% | R$ 2.093 |
| ES | 2% | R$ 1.196 |
| GO | 3,75% | R$ 2.242 |
| MA | 2,5% | R$ 1.495 |
| MG | 4% | R$ 2.392 |
| MS | 3% | R$ 1.794 |
| MT | 3% | R$ 1.794 |
| PA | 2,5% | R$ 1.495 |
| PB | 2,5% | R$ 1.495 |
| PE | 2,4% | R$ 1.435 |
| PI | 2,5% | R$ 1.495 |
| PR | 1,9% | R$ 1.136 |
| RJ | 4% | R$ 2.392 |
| RN | 3% | R$ 1.794 |
| RO | 3% | R$ 1.794 |
| RR | 3% | R$ 1.794 |
| RS | 3% | R$ 1.794 |
| SC | 2% | R$ 1.196 |
| SE | 2,5% | R$ 1.495 |
| SP | 4% | R$ 2.392 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Prisma em 2019
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Sed. LTZ 1.4 8V FlexPower 4p Aut. | R$ 65.048 |
| Sed. ADVANT. 1.4 8V F.Power Aut. | R$ 65.019 |
| Sed. LT 1.4 8V FlexPower 4p Aut. | R$ 63.820 |
| Sed. LTZ 1.4 8V FlexPower 4p | R$ 62.687 |
| Sed. Joy/ LS 1.0 8V FlexPower 4p | R$ 47.541 |