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7 anos-modelo · 2009–2019
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Chevrolet Prisma é um sedã compacto que marcou presença no mercado brasileiro por mais de uma década, servindo como opção econômica e confiável para quem priorizava espaço e baixo custo de manutenção. A primeira geração herdou da plataforma do Celta essa característica essencial, enquanto a versão seguinte ganhou sofisticação inspirada na linha Onix com novos equipamentos. Tornou-se um dos sedãs compactos mais populares do país, mantendo forte valorização no mercado de usados devido à sua durabilidade mecânica e aceitação generalizada entre os consumidores brasileiros.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 74% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1463 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1645 mm▼ 6% da média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2443 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 439 l▲ 29% da média | 339 l |
| Comprimento | 4127 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 105 mm▼ 35% da média | 161 mm |
| Carga útil | 440 kg▲ 6% da média | 416 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 14,3 s▲ 27% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 164 km/h▼ 8% da média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 78 cv▼ 29% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 9,7 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 5200 rpm▼ 38% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,2 km/l▼ 6% da média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,5 km/l▼ 17% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,1 km/lna média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,1 km/l▼ 12% da média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 54 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2009 (set/2026) | R$ 23.782Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2019 | ▼ 50.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 526/mês para manter este carro ano 2009 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.550 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 951 |
| Depreciação projetada | -R$ 1.189 |
| Total anual | R$ 6.312 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,055 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 43583 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2019 | Flex | R$ 47.541 |
| 2018 | Flex | R$ 46.381 |
| 2017 | Flex | R$ 45.249 |
| 2012 | Flex | R$ 30.647 |
| 2011 | Flex | R$ 26.817 |
| 2010 | Flex | R$ 24.786 |
| 2009 | Flex | R$ 23.782 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 23.921 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 476 |
| AL | 3% | R$ 713 |
| AM | 2% | R$ 476 |
| AP | 3% | R$ 713 |
| BA | 2,5% | R$ 595 |
| DF | 3,5% | R$ 832 |
| ES | 2% | R$ 476 |
| GO | 3,75% | R$ 892 |
| MA | 2,5% | R$ 595 |
| MG | 4% | R$ 951 |
| MS | 3% | R$ 713 |
| MT | 3% | R$ 713 |
| PA | 2,5% | R$ 595 |
| PB | 2,5% | R$ 595 |
| PE | 2,4% | R$ 571 |
| PI | 2,5% | R$ 595 |
| PR | 1,9% | R$ 452 |
| RJ | 4% | R$ 951 |
| RN | 3% | R$ 713 |
| RO | 3% | R$ 713 |
| RR | 3% | R$ 713 |
| RS | 3% | R$ 713 |
| SC | 2% | R$ 476 |
| SE | 2,5% | R$ 595 |
| SP | 4% | R$ 951 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Sed. Joy 1.4 8V ECONOFLEX 4p | R$ 25.968 |
| Sed. Maxx/ LT 1.4 8V ECONOF. 4p | R$ 25.929 |
| Sed. Maxx 1.0 8V FlexPower 4p | R$ 25.899 |