Escolher ano-modelo
8 anos-modelo · 2020–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Onix é o hatch compacto da Chevrolet e um dos carros mais vendidos do Brasil há vários anos. A geração atual estreou em 2020, com motores 1.0 flex aspirado e 1.0 turbo flex, este último com mais potência e resposta para quem valoriza desempenho no trânsito urbano. É a aposta da marca para o público que quer um compacto confiável, com boa oferta de peças e revenda facilitada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 31% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1473 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1746 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2551 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 303 l▼ 11% da média | 339 l |
| Comprimento | 4169 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 157 mmna média | 161 mm |
| Carga útil | 375 kg▼ 10% da média | 416 kg |
| Peso | 1102 kgna média | 1.120 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s▼ 7% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 115,5 cv▲ 5% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 16,8 kgfm (Álcool) / 16,3 kgfm (Gasolina) a 2000 rpm▲ 8% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano | 8,6 km/l (Álcool) / 10,9 km/l (Gasolina)▼ 28% da média | 11,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,1 km/l (Gasolina) / 15,3 km/l (Álcool)▼ 12% da média | 13,7 km/l |
| Consumo energético | 1,59 MJ/kmna média | 1,5 MJ/km |
| Tanque de combustível | 44 l | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▲ 19% da média | 5,1 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 29% da categoria
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11 polegadas▲ 19% da média | 9,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Azul Boreal, Branco Summit, Cinza Drake, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 119.477Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2020–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Chevrolet New Onix Hatchback + 6 Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2019 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 4.726 no varejo · 7.853 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 1.424/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.760 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.063 |
| Depreciação projetada | R$ 5.261 |
| Total anual | R$ 17.084 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,175 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil | 90 mil | 100 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VelasSímbolos lidos na ordem impressa (colunas 2,4,6,8,10); posição confirmada por render visual da página 229 do manual (pdftoppm) contra o cabeçalho de colunas. | — | — | — | — | — | |||||
| Óleo do motor 3 (ou de acordo com o Sistema de vida útil do óleo do motor 2).Marcadores 2 e 3 remetem às notas de rodapé da própria tabela: nota 2 = "O que ocorrer primeiro"; nota 3 = "Sempre que ocorrer uma troca de óleo, garanta que o Sistema de vida útil do óleo do motor seja zerado". | ||||||||||
| Filtro de ar.Símbolos lidos na ordem impressa (colunas 2,3,4,6,7,8,10); posição confirmada por render visual da página 230. | — | — | — | |||||||
| Filtro do ar-condicionado.Símbolos em colunas pares (2,4,6,8,10), confirmado por render visual da página 230. | — | — | — | — | — | |||||
| Filtro de óleo: trocar elemento. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| Fluido de freios. | Substituir a cada 5 anos. | |||||||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor e transmissão: Verifique quanto a eventuais vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Óleo da transmissão manual 4: remova o bujão, verifique o nível e complete se necessário, limpe o ímã e reinstale o bujão.Marcador 4 = nota de rodapé "Se equipado". | Aos 10 mil km |
| Óleo da transmissão manual4: verifique quanto a vazamentos e complete o nível, se for preciso.Marcador 4 = nota de rodapé "Se equipado". | Aos 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Óleo da transmissão automática: inspecionar se há vazamentos e completar o nível, se for preciso. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Verifique se há vazamentos no semi-eixo e no protetor da articulação. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de arrefecimento: Verifique quanto a eventuais vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de ar condicionado. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Discos e pastilhas do freio. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Revestimentos e tambores.Símbolos em colunas pares (2,4,6,8,10), confirmado por render visual da página 230. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Tubulações e mangueiras do freio.Símbolos em colunas pares (2,4,6,8,10), confirmado por render visual da página 230. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Freio de estacionamento: inspecionar e regular, se for preciso. Lubrificar cabos e ligações. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Fluido de freios: verifique o nível e, se estiver abaixo do mínimo no reservatório, o vazamento deverá ser corrigido e o fluido trocado. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Amortecedores: verifique a fixação e se há vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de direção: verifique a folga e os torques dos parafusos - verifique o protetor contra pó da cremalheira da caixa de direção.Símbolos em colunas 3, 6 e 9, confirmado por render visual da página 231. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Guarnições e protetor contra pó: estado, posição e se há vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Pneus: inspecione a pressão, desgastes e possível dano, faça o rodízio de pneus e o balanceamento, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Aperte as porcas de fixação das rodas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Carroceria e chassi: Danos na pintura ou ferrugem.Símbolos em colunas 1, 4, 7 e 10, confirmado por render visual da página 231. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Cintos de segurança: Estado, aperto e funcionamento dos cintos, fivelas e parafusos de fixação | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema elétrico: verificar com a ferramenta de diagnóstico se existem códigos de falhas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Equipamento de iluminação e de sinalização. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistemas do limpadores e lavadores dos vidros: verifique o estado das palhetas e lave-as, se necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Regulagem dos faróis.Símbolos em colunas 2, 6 e 10, confirmado por render visual da página 232. | Aos 20, 60 e 100 mil km |
| Correia sincronizadora e tensor | 240.000 km ou 15 anos |
| Correia de acessórios | 120.000 km ou 5 anos |
| Correia da bomba de óleo | 240.000 km ou 15 anos |
| Óleo da transmissão automáticaLinha em célula mesclada (sem grade de km): o rótulo do item aparece na coluna esquerda ao lado do texto da condição severa; marcador 3 no trecho é a chamada de nota de rodapé para o número de página (227), não um algarismo de intervalo. | Troque a cada 80.000 km, se o veículo operar sob qualquer das condições severas. Consulte Informação de manutenção, pág. 227. |
| Líquido do sistema de arrefecimento | Troque a cada 150.000 km ou 5 anos. |
Código FIPE 45152 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 119.477 |
| 2026 | Flex | R$ 101.587 |
| 2025 | Flex | R$ 94.762 |
| 2024 | Flex | R$ 85.397 |
| 2023 | Flex | R$ 79.863 |
| 2022 | Flex | R$ 70.276 |
| 2021 | Flex | R$ 67.706 |
| 2020 | Flex | R$ 65.628 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 123.938 em fev/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.390 |
| AL | 3% | R$ 3.584 |
| AM | 2% | R$ 2.390 |
| AP | 3% | R$ 3.584 |
| BA | 2,5% | R$ 2.987 |
| DF | 3,5% | R$ 4.182 |
| ES | 2% | R$ 2.390 |
| GO | 3,75% | R$ 4.480 |
| MA | 2,5% | R$ 2.987 |
| MG | 4% | R$ 4.779 |
| MS | 3% | R$ 3.584 |
| MT | 3% | R$ 3.584 |
| PA | 2,5% | R$ 2.987 |
| PB | 2,5% | R$ 2.987 |
| PE | 2,4% | R$ 2.867 |
| PI | 2,5% | R$ 2.987 |
| PR | 1,9% | R$ 2.270 |
| RJ | 4% | R$ 4.779 |
| RN | 3% | R$ 3.584 |
| RO | 3% | R$ 3.584 |
| RR | 3% | R$ 3.584 |
| RS | 3% | R$ 3.584 |
| SC | 2% | R$ 2.390 |
| SE | 2,5% | R$ 2.987 |
| SP | 4% | R$ 4.779 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.