Escolher ano-modelo
8 anos-modelo · 2020–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Onix é o hatch compacto da Chevrolet e um dos carros mais vendidos do Brasil há vários anos. A geração atual estreou em 2020, com motores 1.0 flex aspirado e 1.0 turbo flex, este último com mais potência e resposta para quem valoriza desempenho no trânsito urbano. É a aposta da marca para o público que quer um compacto confiável, com boa oferta de peças e revenda facilitada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 22% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1473 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1746 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2551 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 303 l▼ 11% da média | 339 l |
| Comprimento | 4169 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 157 mmna média | 161 mm |
| Carga útil | 375 kg▼ 10% da média | 416 kg |
| Peso | 1065 kgna média | 1.120 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 115,5 cv▲ 5% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 16,3 kgfmna média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano | 9,8 km/l▼ 18% da média | 11,9 km/l |
| Consumo rodoviário | 12,4 km/l▼ 10% da média | 13,7 km/l |
| Consumo energético | 1,38 MJ/km▼ 9% da média | 1,5 MJ/km |
| Tanque de combustível | 44 l | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▲ 19% da média | 5,1 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não possui
presente em 66% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não possui
presente em 60% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não possui
presente em 37% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não possui
presente em 66% da categoria
Câmera de ré
não possui
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
não possui
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 29% da categoria
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Não | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 8 polegadas▼ 13% da média | 9,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Azul Boreal, Branco Summit, Cinza Drake, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 114.439Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2020–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Chevrolet New Onix Hatchback + 6 Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2019 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 4.726 no varejo · 7.853 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 1.287/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.198 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.596 |
| Depreciação projetada | R$ 4.655 |
| Total anual | R$ 15.449 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,97 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil | 90 mil | 100 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VelasSímbolos lidos na ordem impressa (colunas 2,4,6,8,10); posição confirmada por render visual da página 229 do manual (pdftoppm) contra o cabeçalho de colunas. | — | — | — | — | — | |||||
| Óleo do motor 3 (ou de acordo com o Sistema de vida útil do óleo do motor 2).Marcadores 2 e 3 remetem às notas de rodapé da própria tabela: nota 2 = "O que ocorrer primeiro"; nota 3 = "Sempre que ocorrer uma troca de óleo, garanta que o Sistema de vida útil do óleo do motor seja zerado". | ||||||||||
| Filtro de ar.Símbolos lidos na ordem impressa (colunas 2,3,4,6,7,8,10); posição confirmada por render visual da página 230. | — | — | — | |||||||
| Filtro do ar-condicionado.Símbolos em colunas pares (2,4,6,8,10), confirmado por render visual da página 230. | — | — | — | — | — | |||||
| Filtro de óleo: trocar elemento. | A cada troca do óleo do motor. | |||||||||
| Fluido de freios. | Substituir a cada 5 anos. | |||||||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Motor e transmissão: Verifique quanto a eventuais vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Óleo da transmissão manual 4: remova o bujão, verifique o nível e complete se necessário, limpe o ímã e reinstale o bujão.Marcador 4 = nota de rodapé "Se equipado". | Aos 10 mil km |
| Óleo da transmissão manual4: verifique quanto a vazamentos e complete o nível, se for preciso.Marcador 4 = nota de rodapé "Se equipado". | Aos 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Óleo da transmissão automática: inspecionar se há vazamentos e completar o nível, se for preciso. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Verifique se há vazamentos no semi-eixo e no protetor da articulação. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de arrefecimento: Verifique quanto a eventuais vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de ar condicionado. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Discos e pastilhas do freio. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Revestimentos e tambores.Símbolos em colunas pares (2,4,6,8,10), confirmado por render visual da página 230. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Tubulações e mangueiras do freio.Símbolos em colunas pares (2,4,6,8,10), confirmado por render visual da página 230. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Freio de estacionamento: inspecionar e regular, se for preciso. Lubrificar cabos e ligações. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Fluido de freios: verifique o nível e, se estiver abaixo do mínimo no reservatório, o vazamento deverá ser corrigido e o fluido trocado. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Amortecedores: verifique a fixação e se há vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema de direção: verifique a folga e os torques dos parafusos - verifique o protetor contra pó da cremalheira da caixa de direção.Símbolos em colunas 3, 6 e 9, confirmado por render visual da página 231. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Guarnições e protetor contra pó: estado, posição e se há vazamentos. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Pneus: inspecione a pressão, desgastes e possível dano, faça o rodízio de pneus e o balanceamento, caso necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Aperte as porcas de fixação das rodas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Carroceria e chassi: Danos na pintura ou ferrugem.Símbolos em colunas 1, 4, 7 e 10, confirmado por render visual da página 231. | Aos 10, 40, 70 e 100 mil km |
| Cintos de segurança: Estado, aperto e funcionamento dos cintos, fivelas e parafusos de fixação | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistema elétrico: verificar com a ferramenta de diagnóstico se existem códigos de falhas. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Equipamento de iluminação e de sinalização. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Sistemas do limpadores e lavadores dos vidros: verifique o estado das palhetas e lave-as, se necessário. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Regulagem dos faróis.Símbolos em colunas 2, 6 e 10, confirmado por render visual da página 232. | Aos 20, 60 e 100 mil km |
| Correia sincronizadora e tensor | 240.000 km ou 15 anos |
| Correia de acessórios | 120.000 km ou 5 anos |
| Correia da bomba de óleo | 240.000 km ou 15 anos |
| Óleo da transmissão automáticaLinha em célula mesclada (sem grade de km): o rótulo do item aparece na coluna esquerda ao lado do texto da condição severa; marcador 3 no trecho é a chamada de nota de rodapé para o número de página (227), não um algarismo de intervalo. | Troque a cada 80.000 km, se o veículo operar sob qualquer das condições severas. Consulte Informação de manutenção, pág. 227. |
| Líquido do sistema de arrefecimento | Troque a cada 150.000 km ou 5 anos. |
Código FIPE 45128 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 114.439 |
| 2026 | Flex | R$ 89.890 |
| 2025 | Flex | R$ 82.889 |
| 2024 | Flex | R$ 76.053 |
| 2023 | Flex | R$ 70.444 |
| 2022 | Flex | R$ 67.901 |
| 2021 | Flex | R$ 64.940 |
| 2020 | Flex | R$ 61.436 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 114.511 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.289 |
| AL | 3% | R$ 3.433 |
| AM | 2% | R$ 2.289 |
| AP | 3% | R$ 3.433 |
| BA | 2,5% | R$ 2.861 |
| DF | 3,5% | R$ 4.005 |
| ES | 2% | R$ 2.289 |
| GO | 3,75% | R$ 4.291 |
| MA | 2,5% | R$ 2.861 |
| MG | 4% | R$ 4.578 |
| MS | 3% | R$ 3.433 |
| MT | 3% | R$ 3.433 |
| PA | 2,5% | R$ 2.861 |
| PB | 2,5% | R$ 2.861 |
| PE | 2,4% | R$ 2.747 |
| PI | 2,5% | R$ 2.861 |
| PR | 1,9% | R$ 2.174 |
| RJ | 4% | R$ 4.578 |
| RN | 3% | R$ 3.433 |
| RO | 3% | R$ 3.433 |
| RR | 3% | R$ 3.433 |
| RS | 3% | R$ 3.433 |
| SC | 2% | R$ 2.289 |
| SE | 2,5% | R$ 2.861 |
| SP | 4% | R$ 4.578 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.