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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Equinox é o SUV médio da Chevrolet, importado do México e reposicionado como opção mais robusta acima do Tracker. A geração atual chegou ao Brasil em 2022, com motor turbo a gasolina, câmbio automático de seis marchas e tração integral disponível nas versões de topo. É voltado a quem busca porte maior, acabamento premium e um pacote completo de conectividade e assistências à condução.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 26% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1713 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1902 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2730 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 469 lna média | 488 l |
| Comprimento | 4657 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 160 mm▼ 16% da média | 190 mm |
| Carga útil | 400 kg▼ 22% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,3 s▲ 21% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 196 km/hna média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 177 cv▼ 16% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 28 kgfm a 2000 rpm▼ 11% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9 km/l▼ 13% da média | 10,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,7 km/l▼ 8% da média | 11,6 km/l |
| Consumo energético | 2,28 MJ/km▼ 7% da média | 2,5 MJ/km |
| Tanque de combustível | 59 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▼ 8% da média | 6,5 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 96% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 11,3 polegadas▼ 12% da média | 12,8 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Ouro Negro, Prata Shark, Branco Quartzo, Vermelho Radiant | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 277.946Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV)
9,8 km/l · selo D
1,0 km/l abaixo da média da categoria Extra Grande (10,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 2.731/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.057 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 9.574 |
| Depreciação projetada | R$ 15.137 |
| Total anual | R$ 32.768 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,8 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 45381 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 277.946 |
| 2026 | Gasolina | R$ 239.341 |
| 2025 | Gasolina | R$ 230.811 |
| 2024 | Gasolina | R$ 156.697 |
| 2023 | Gasolina | R$ 136.365 |
| 2022 | Gasolina | R$ 132.815 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2022–set/2026 · pico R$ 290.236 em out/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.559 |
| AL | 3% | R$ 8.338 |
| AM | 2% | R$ 5.559 |
| AP | 3% | R$ 8.338 |
| BA | 2,5% | R$ 6.949 |
| DF | 3,5% | R$ 9.728 |
| ES | 2% | R$ 5.559 |
| GO | 3,75% | R$ 10.423 |
| MA | 2,5% | R$ 6.949 |
| MG | 4% | R$ 11.118 |
| MS | 3% | R$ 8.338 |
| MT | 3% | R$ 8.338 |
| PA | 2,5% | R$ 6.949 |
| PB | 2,5% | R$ 6.949 |
| PE | 2,4% | R$ 6.671 |
| PI | 2,5% | R$ 6.949 |
| PR | 1,9% | R$ 5.281 |
| RJ | 4% | R$ 11.118 |
| RN | 3% | R$ 8.338 |
| RO | 3% | R$ 8.338 |
| RR | 3% | R$ 8.338 |
| RS | 3% | R$ 8.338 |
| SC | 2% | R$ 5.559 |
| SE | 2,5% | R$ 6.949 |
| SP | 4% | R$ 11.118 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.