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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O X6 é o SUV cupê grande da BMW, irmão de teto mais baixo e esportivo do X5. A geração atual passou por reestilização em 2024, com motor seis cilindros turbo a gasolina, variantes híbridas e cabine que compartilha o sistema de tela dupla curva do X7. É voltado a quem quer o porte de um SUV grande com estética de cupê e pegada mais esportiva.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 40% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1700 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 2004 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2975 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 580 l▲ 9% da média | 534 l |
| Comprimento | 4960 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 216 mmna média | 217 mm |
| Carga útil | 720 kg▲ 14% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s▼ 8% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 10% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 369 cv▲ 8% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 53 kgfm a 1850 rpmna média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 381 cv▼ 16% da média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 0,96 kWh | — |
| Autonomia elétrica | Urbana 747 km / Rodoviária 805 km | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,8 km/lna média | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,2 km/l▼ 9% da média | 10,1 km/l |
| Tanque de combustível | 83 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 879.621Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2024–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 7.137/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.367 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 30.497 |
| Depreciação projetada | R$ 45.774 |
| Total anual | R$ 85.638 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,43 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 93106 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 879.621 |
| 2026 | Híbrido | R$ 762.430 |
| 2025 | Híbrido | R$ 713.992 |
| 2024 | Híbrido | R$ 617.660 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2023–set/2026 · pico R$ 888.408 em out/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 17.592 |
| AL | 3% | R$ 26.389 |
| AM | 2% | R$ 17.592 |
| AP | 3% | R$ 26.389 |
| BA | 2,5% | R$ 21.991 |
| DF | 3,5% | R$ 30.787 |
| ES | 2% | R$ 17.592 |
| GO | 3,75% | R$ 32.986 |
| MA | 2,5% | R$ 21.991 |
| MG | 4% | R$ 35.185 |
| MS | 3% | R$ 26.389 |
| MT | 3% | R$ 26.389 |
| PA | 2,5% | R$ 21.991 |
| PB | 2,5% | R$ 21.991 |
| PE | 2,4% | R$ 21.111 |
| PI | 2,5% | R$ 21.991 |
| PR | 1,9% | R$ 16.713 |
| RJ | 4% | R$ 35.185 |
| RN | 3% | R$ 26.389 |
| RO | 3% | R$ 26.389 |
| RR | 3% | R$ 26.389 |
| RS | 3% | R$ 26.389 |
| SC | 2% | R$ 17.592 |
| SE | 2,5% | R$ 21.991 |
| SP | 4% | R$ 35.185 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.