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3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O X3 é o SUV médio premium da BMW, um dos pilares da marca no segmento. A geração atual (G45) chegou em 2025, com motorização híbrida — do sistema leve de 48V ao híbrido plug-in — e cabine mais tecnológica, com sistema de tela dupla curva. É voltado a quem quer dirigibilidade esportiva sem abrir mão de espaço interno e eficiência.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 51% da média | 4,1 anos |
| Garantia da bateria de tração (anos/km) | não aplicável — MHEV 48V sem bateria de tração plugável | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1660 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1920 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2865 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 570 l▲ 17% da média | 488 l |
| Comprimento | 4755 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 208 mm▲ 10% da média | 190 mm |
| Carga útil | 590 kg▲ 15% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s▼ 18% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 25% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 245 cv▲ 16% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 40,8 kgfm a 1600 rpm▲ 29% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 255 cv (Motor combustão + Elétrico 48V)▼ 16% da média | 302 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 0,96 kWh▼ 19% da média | 1,2 kWh |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 40,8 kgfm▼ 18% da média | 50 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,8 km/l▼ 6% da média | 10,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,5 km/l▲ 8% da média | 11,6 km/l |
| Tanque de combustível | 65 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▼ 8% da média | 6,5 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Central multimídia (tela, polegadas) | 14,9 polegadas▲ 16% da média | 12,8 polegadas |
| Cores disponíveis | Branco Alpino, Preto Safira, Azul Artic Race, Cinza Brooklin, Cinza Sofisto, Cinza Duna, Vermelho Fire | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 523.201Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 3.588/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.168 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 19.450 |
| Depreciação projetada | R$ 16.435 |
| Total anual | R$ 43.053 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,015 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 93270 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2025–set/2026 · pico R$ 523.950 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.464 |
| AL | 3% | R$ 15.696 |
| AM | 2% | R$ 10.464 |
| AP | 3% | R$ 15.696 |
| BA | 2,5% | R$ 13.080 |
| DF | 3,5% | R$ 18.312 |
| ES | 2% | R$ 10.464 |
| GO | 3,75% | R$ 19.620 |
| MA | 2,5% | R$ 13.080 |
| MG | 4% | R$ 20.928 |
| MS | 3% | R$ 15.696 |
| MT | 3% | R$ 15.696 |
| PA | 2,5% | R$ 13.080 |
| PB | 2,5% | R$ 13.080 |
| PE | 2,4% | R$ 12.557 |
| PI | 2,5% | R$ 13.080 |
| PR | 1,9% | R$ 9.941 |
| RJ | 4% | R$ 20.928 |
| RN | 3% | R$ 15.696 |
| RO | 3% | R$ 15.696 |
| RR | 3% | R$ 15.696 |
| RS | 3% | R$ 15.696 |
| SC | 2% | R$ 10.464 |
| SE | 2,5% | R$ 13.080 |
| SP | 4% | R$ 20.928 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.