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6 anos-modelo · 2023–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O X1 é o SUV compacto de entrada da BMW, com posição de dirigir elevada e proposta urbana dentro do padrão premium da marca. A geração atual estreou no Brasil em 2023, com motor 2.0 turbo flex — tecnologia ActiveFlex, que permite rodar com etanol ou gasolina. É indicado a quem quer acabamento e dirigibilidade de marca alemã em dimensões mais compactas que as do X3.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 51% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1642 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1845 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2692 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 476 lna média | 488 l |
| Comprimento | 4500 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 205 mm▲ 8% da média | 190 mm |
| Carga útil | 565 kg▲ 10% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,6 sna média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 236 km/h▲ 18% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 204 cvna média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 32,6 kgfm a 1500 rpmna média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 218 cv▼ 28% da média | 302 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 0,96 kWh▼ 19% da média | 1,2 kWh |
| Autonomia elétrica | Urbana 477 km / Rodoviária 581 km▼ 31% da média | 688 km |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 36,7 kgfm▼ 26% da média | 50 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,6 km/lna média | 10,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,9 km/l▲ 11% da média | 11,6 km/l |
| Tanque de combustível | 45 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 387.395Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2023–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 2.591/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.786 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 14.318 |
| Depreciação projetada | R$ 9.984 |
| Total anual | R$ 31.088 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,635000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 93050 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 387.395 |
| 2027 | Gasolina | R$ 357.952 |
| 2026 | Gasolina | R$ 335.510 |
| 2025 | Gasolina | R$ 305.959 |
| 2024 | Gasolina | R$ 279.989 |
| 2023 | Gasolina | R$ 266.634 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
mar/2023–set/2026 · pico R$ 387.395 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 7.748 |
| AL | 3% | R$ 11.622 |
| AM | 2% | R$ 7.748 |
| AP | 3% | R$ 11.622 |
| BA | 2,5% | R$ 9.685 |
| DF | 3,5% | R$ 13.559 |
| ES | 2% | R$ 7.748 |
| GO | 3,75% | R$ 14.527 |
| MA | 2,5% | R$ 9.685 |
| MG | 4% | R$ 15.496 |
| MS | 3% | R$ 11.622 |
| MT | 3% | R$ 11.622 |
| PA | 2,5% | R$ 9.685 |
| PB | 2,5% | R$ 9.685 |
| PE | 2,4% | R$ 9.297 |
| PI | 2,5% | R$ 9.685 |
| PR | 1,9% | R$ 7.361 |
| RJ | 4% | R$ 15.496 |
| RN | 3% | R$ 11.622 |
| RO | 3% | R$ 11.622 |
| RR | 3% | R$ 11.622 |
| RS | 3% | R$ 11.622 |
| SC | 2% | R$ 7.748 |
| SE | 2,5% | R$ 9.685 |
| SP | 4% | R$ 15.496 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.