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11 anos-modelo · 2012–2022
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O X1 é o SUV compacto de entrada da BMW, com posição de dirigir elevada e proposta urbana dentro do padrão premium da marca. A geração atual estreou no Brasil em 2023, com motor 2.0 turbo flex — tecnologia ActiveFlex, que permite rodar com etanol ou gasolina. É indicado a quem quer acabamento e dirigibilidade de marca alemã em dimensões mais compactas que as do X3.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 51% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1545 mm▼ 8% da média | 1.679 mm |
| Largura | 1798 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2760 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 420 l▼ 14% da média | 488 l |
| Comprimento | 4454 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 179 mm▼ 6% da média | 190 mm |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,7 sna média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 205 km/hna média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 192 cv▼ 9% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 28,5 kgfm (A) 28,5 kgfm (G) a 1250 rpm▼ 10% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,0 km/lna média | 10,4 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,9 km/l▼ 11% da média | 7,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,1 km/lna média | 11,6 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,4 km/lna média | 8,7 km/l |
| Tanque de combustível | 63 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2012 (set/2026) | R$ 58.266Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2022 | ▼ 64.4% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 908/mês para manter este carro ano 2012 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.214 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.331 |
| Depreciação projetada | R$ 1.354 |
| Total anual | R$ 10.899 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,945 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 91723 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Gasolina | R$ 163.660 |
| 2021 | Gasolina | R$ 148.462 |
| 2020 | Gasolina | R$ 136.551 |
| 2019 | Gasolina | R$ 121.593 |
| 2018 | Gasolina | R$ 112.238 |
| 2017 | Gasolina | R$ 106.275 |
| 2016 | Gasolina | R$ 99.988 |
| 2015 | Gasolina | R$ 79.370 |
| 2014 | Gasolina | R$ 75.117 |
| 2013 | Gasolina | R$ 72.885 |
| 2012 | Gasolina | R$ 58.266 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 77.586 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.165 |
| AL | 3% | R$ 1.748 |
| AM | 2% | R$ 1.165 |
| AP | 3% | R$ 1.748 |
| BA | 2,5% | R$ 1.457 |
| DF | 3,5% | R$ 2.039 |
| ES | 2% | R$ 1.165 |
| GO | 3,75% | R$ 2.185 |
| MA | 2,5% | R$ 1.457 |
| MG | 4% | R$ 2.331 |
| MS | 3% | R$ 1.748 |
| MT | 3% | R$ 1.748 |
| PA | 2,5% | R$ 1.457 |
| PB | 2,5% | R$ 1.457 |
| PE | 2,4% | R$ 1.398 |
| PI | 2,5% | R$ 1.457 |
| PR | 1,9% | R$ 1.107 |
| RJ | 4% | R$ 2.331 |
| RN | 3% | R$ 1.748 |
| RO | 3% | R$ 1.748 |
| RR | 3% | R$ 1.748 |
| RS | 3% | R$ 1.748 |
| SC | 2% | R$ 1.165 |
| SE | 2,5% | R$ 1.457 |
| SP | 4% | R$ 2.331 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| XDRIVE 28i 2.0 Turbo 16V 4x4 Aut. | R$ 73.631 |
| XDRIVE 28i 3.0 24V 4x4 Aut. | R$ 70.443 |
| SDRIVE 18i 2.0 16V 4x2 Aut. | R$ 61.503 |