Carregando os modelos da marca…
BMW iX 2 xDrive 30 M Sport (Elétrico)
2024— trocar
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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O BMW iX2 é a versão 100% elétrica do X2, um SUV cupê compacto que prioriza o design esportivo sobre o espaço interno. Chegou ao Brasil em 2024, dividindo base técnica com o iX1, mas com carroceria mais baixa e linhas mais arrojadas. É voltado a quem quer estilo e agilidade no trânsito sem abrir mão da tração elétrica.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- SUV médioComo calculamos?
- Combustível
- Elétrico
- Tecnologia
- Elétrico
- Carroceria (configuração)
- SUV
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Tipo de propulsão
- Elétrico
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 51% da média | 4,1 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1560 mm▼ 7% da média | 1.679 mm |
| Largura | 1845 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2692 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 525 l▲ 7% da média | 488 l |
| Comprimento | 4554 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 167 mm▼ 12% da média | 190 mm |
| Carga útil | 585 kg▲ 14% da média | 514 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,6 s▼ 27% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h▼ 10% da média | 200 km/h |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 313 cvna média | 302 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 64,8 kWh▼ 14% da média | 76 kWh |
| Autonomia elétrica | 337 km▼ 7% da média | 364 km |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Número de marchas
- 1
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 245/40 R20
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 337 km▼ 7% da média | 364 km |
| Consumo elétrico | 5,2 km/kWh▲ 35% da média | 3,9 km/kWh |
| Consumo energético | 16,8 kWh/100 kmna média | 0,6 MJ/km |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 344.100Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 30.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
IPVA estimado
Aproximadamente R$ 13.764/ano de IPVA em SP para este carro ano 2024.
| IPVA (SP) | R$ 13.764 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- SUV
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Elétrico
- Tipo de propulsão
- Elétrico
- Geração do modelo
- 2
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Traseiro e Dianteiro
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Garantia do veículo (anos + km)
- 2 anos
- Comprimento
- 4554 mm
- Largura
- 1845 mm
- Altura
- 1560 mm
- Distância entre-eixos
- 2692 mm
- Vão livre do solo
- 167 mm
- Carga útil
- 585 kg
- Volume do porta-malas
- 525 l
- Capacidade de reboque com freio
- 1200 kg
- Capacidade de reboque sem freio
- 750 kg
- Bitola
- 1591 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 5,6 s
- Velocidade máxima
- 180 km/h
- Capacidade da bateria de tração
- 64,8 kWh
- Autonomia elétrica
- 337 km
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 313 cv
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 190 cv 313 cv (comb)
- Torque do motor elétrico (por posição)
- 25,2 kgfm 50,4 kgfm (comb)
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 1
- Tração
- Sob Demanda (4WD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 245/40 R20
- Suspensão dianteira (tipo)
- Indepen McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Indepen Multibraço
- Diâmetro de giro
- 11,9 m
- Autonomia total
- 337 km
- Consumo elétrico
- 5,2 km/kWh
- Consumo energético
- 16,8 kWh/100 km
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,25
- Área frontal
- 2,45 m2
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 93190 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 494.958 |
| 2026 | Elétrico | R$ 415.659 |
| 2025 | Elétrico | R$ 355.540 |
| 2024 | Elétrico | R$ 344.100 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2024
ago/2024–set/2026 · pico R$ 406.214 em ago/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
IPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 344.100 (2024 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.882 |
| AL | 3% | R$ 10.323 |
| AM | 2% | R$ 6.882 |
| AP | 3% | R$ 10.323 |
| BA | 2,5% | R$ 8.603 |
| DF | 3,5% | R$ 12.044 |
| ES | 2% | R$ 6.882 |
| GO | 3,75% | R$ 12.904 |
| MA | 2,5% | R$ 8.603 |
| MG | 4% | R$ 13.764 |
| MS | 3% | R$ 10.323 |
| MT | 3% | R$ 10.323 |
| PA | 2,5% | R$ 8.603 |
| PB | 2,5% | R$ 8.603 |
| PE | 2,4% | R$ 8.258 |
| PI | 2,5% | R$ 8.603 |
| PR | 1,9% | R$ 6.538 |
| RJ | 4% | R$ 13.764 |
| RN | 3% | R$ 10.323 |
| RO | 3% | R$ 10.323 |
| RR | 3% | R$ 10.323 |
| RS | 3% | R$ 10.323 |
| SC | 2% | R$ 6.882 |
| SE | 2,5% | R$ 8.603 |
| SP | 4% | R$ 13.764 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.