Escolher ano-modelo
15 anos-modelo · 2013–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Série 3 é o sedã executivo esportivo que define o segmento premium médio da BMW, equilibrando dirigibilidade refinada com espaço para o dia a dia. A geração atual, iniciada em 2019, reúne motores turbo a gasolina e flex, além da opção híbrida plug-in 330e, que soma motor a combustão e elétrico para rodar trechos curtos sem emissões. É a escolha de quem busca prestígio de marca alemã aliado a um comportamento mais voltado ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1435 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1827 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2851 mm▲ 5% da média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 365 l▼ 16% da média | 435 l |
| Comprimento | 4709 mmna média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 136 mm▼ 7% da média | 145 mm |
| Carga útil | 590 kg▲ 26% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,4 s▼ 7% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 235 km/h▲ 11% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 184 cvna média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 30,6 kgfm (A) 30,6 kgfm (G) a 1350 rpm▲ 14% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,9 km/lna média | 11,1 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,6 km/l▼ 15% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,3 km/lna média | 13,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,2 km/l▼ 10% da média | 10,2 km/l |
| Tanque de combustível | 59 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 93% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 92% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 366.775Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2013–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 3.437/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.591 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 12.840 |
| Depreciação projetada | R$ 21.815 |
| Total anual | R$ 41.246 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,98 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 91650 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 366.775 |
| 2026 | Gasolina | R$ 321.006 |
| 2025 | Gasolina | R$ 289.039 |
| 2024 | Gasolina | R$ 270.721 |
| 2023 | Gasolina | R$ 242.795 |
| 2022 | Gasolina | R$ 204.902 |
| 2021 | Gasolina | R$ 186.790 |
| 2020 | Gasolina | R$ 176.411 |
| 2019 | Gasolina | R$ 163.332 |
| 2018 | Gasolina | R$ 123.197 |
| 2017 | Gasolina | R$ 111.968 |
| 2016 | Gasolina | R$ 104.556 |
| 2015 | Gasolina | R$ 94.552 |
| 2014 | Gasolina | R$ 87.287 |
| 2013 | Gasolina | R$ 81.861 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 367.273 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 7.336 |
| AL | 3% | R$ 11.003 |
| AM | 2% | R$ 7.336 |
| AP | 3% | R$ 11.003 |
| BA | 2,5% | R$ 9.169 |
| DF | 3,5% | R$ 12.837 |
| ES | 2% | R$ 7.336 |
| GO | 3,75% | R$ 13.754 |
| MA | 2,5% | R$ 9.169 |
| MG | 4% | R$ 14.671 |
| MS | 3% | R$ 11.003 |
| MT | 3% | R$ 11.003 |
| PA | 2,5% | R$ 9.169 |
| PB | 2,5% | R$ 9.169 |
| PE | 2,4% | R$ 8.803 |
| PI | 2,5% | R$ 9.169 |
| PR | 1,9% | R$ 6.969 |
| RJ | 4% | R$ 14.671 |
| RN | 3% | R$ 11.003 |
| RO | 3% | R$ 11.003 |
| RR | 3% | R$ 11.003 |
| RS | 3% | R$ 11.003 |
| SC | 2% | R$ 7.336 |
| SE | 2,5% | R$ 9.169 |
| SP | 4% | R$ 14.671 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.