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9 anos-modelo · 2010–2022
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Audi R8 é o superesportivo icônico da marca alemã que marcou presença no Brasil por uma longa trajetória antes de encerrar sua produção recentemente. Considerado uma referência esportiva, ocupou nicho exclusivo com apelo cultural forte e vendas consistentes até seu fim confirmado. Sua saída dos mercados sinaliza o término de uma era, consolidando-se como um clássico moderno da marca que garantiu relevância duradoura no segmento nacional.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1252 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1930 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2650 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 100 l▼ 62% da média | 263 l |
| Comprimento | 4435 mmna média | 4.648 mm |
| Carga útil | 285 kg▼ 19% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s▲ 15% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 316 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 525 cv▼ 9% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 54,1 kgfm a 6500 rpm▼ 21% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 2,7 km/l▼ 59% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 5,7 km/l▼ 37% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 90 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2010 (set/2026) | R$ 543.929Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2022 | ▼ 72.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 11/mês para manter este carro ano 2010 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 19.496 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 21.757 |
| Depreciação projetada | -R$ 41.126 |
| Total anual | R$ 127 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 4,050000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 81469 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Gasolina | R$ 1.943.478 |
| 2021 | Gasolina | R$ 1.661.348 |
| 2018 | Gasolina | R$ 1.184.626 |
| 2017 | Gasolina | R$ 1.101.012 |
| 2015 | Gasolina | R$ 827.996 |
| 2014 | Gasolina | R$ 803.101 |
| 2012 | Gasolina | R$ 632.064 |
| 2011 | Gasolina | R$ 578.528 |
| 2010 | Gasolina | R$ 543.929 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 581.677 em mai/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.879 |
| AL | 3% | R$ 16.318 |
| AM | 2% | R$ 10.879 |
| AP | 3% | R$ 16.318 |
| BA | 2,5% | R$ 13.598 |
| DF | 3,5% | R$ 19.038 |
| ES | 2% | R$ 10.879 |
| GO | 3,75% | R$ 20.397 |
| MA | 2,5% | R$ 13.598 |
| MG | 4% | R$ 21.757 |
| MS | 3% | R$ 16.318 |
| MT | 3% | R$ 16.318 |
| PA | 2,5% | R$ 13.598 |
| PB | 2,5% | R$ 13.598 |
| PE | 2,4% | R$ 13.054 |
| PI | 2,5% | R$ 13.598 |
| PR | 1,9% | R$ 10.335 |
| RJ | 4% | R$ 21.757 |
| RN | 3% | R$ 16.318 |
| RO | 3% | R$ 16.318 |
| RR | 3% | R$ 16.318 |
| RS | 3% | R$ 16.318 |
| SC | 2% | R$ 10.879 |
| SE | 2,5% | R$ 13.598 |
| SP | 4% | R$ 21.757 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 4.2 V8 426cv Quattro R-tronic | R$ 488.315 |