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12 anos-modelo · 2011–2023
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Q7 é o SUV grande de luxo da Audi, o modelo que abriu o segmento premium de sete lugares da marca no Brasil. A geração atual estreou em 2025 com visual renovado, faróis Matrix LED a laser e mecânica híbrida-leve de 48V sobre motor V6 turbo. É voltado a quem busca espaço para a família, tração quattro e acabamento de topo de linha sem abrir mão de versatilidade para viagens longas.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 43% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1740 mmna média | 1.804 mm |
| Largura | 1740 mm▼ 12% da média | 1.988 mm |
| Distância entre-eixos | 2994 mmna média | 3.052 mm |
| Volume do porta-malas | 740 litros (5 lug.) 259 litros (7 lug.)▲ 68% da média | 440 l |
| Comprimento | 5063 mmna média | 5.124 mm |
| Vão livre do solo | 205 mmna média | 212 mm |
| Carga útil | 710 kg▲ 6% da média | 667 kg |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s▲ 9% da média | 5,4 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 8% da média | 231 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 340 cvna média | 354 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 51 kgfm a 1370 rpmna média | 52 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV extragrande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 346.102Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2023 | ▼ 9.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 6.219/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.974 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 13.844 |
| Depreciação projetada | R$ 49.807 |
| Total anual | R$ 74.625 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,195 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 81523 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2023 | Híbrido | R$ 382.463 |
| 2022 | Híbrido | R$ 346.102 |
| 2021 | Híbrido | R$ 265.838 |
| 2019 | Híbrido | R$ 222.249 |
| 2018 | Híbrido | R$ 201.985 |
| 2017 | Híbrido | R$ 160.973 |
| 2016 | Híbrido | R$ 149.759 |
| 2015 | Híbrido | R$ 117.014 |
| 2014 | Híbrido | R$ 103.732 |
| 2013 | Híbrido | R$ 97.325 |
| 2012 | Híbrido | R$ 88.633 |
| 2011 | Híbrido | R$ 85.258 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 537.794 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.922 |
| AL | 3% | R$ 10.383 |
| AM | 2% | R$ 6.922 |
| AP | 3% | R$ 10.383 |
| BA | 2,5% | R$ 8.653 |
| DF | 3,5% | R$ 12.114 |
| ES | 2% | R$ 6.922 |
| GO | 3,75% | R$ 12.979 |
| MA | 2,5% | R$ 8.653 |
| MG | 4% | R$ 13.844 |
| MS | 3% | R$ 10.383 |
| MT | 3% | R$ 10.383 |
| PA | 2,5% | R$ 8.653 |
| PB | 2,5% | R$ 8.653 |
| PE | 2,4% | R$ 8.306 |
| PI | 2,5% | R$ 8.653 |
| PR | 1,9% | R$ 6.576 |
| RJ | 4% | R$ 13.844 |
| RN | 3% | R$ 10.383 |
| RO | 3% | R$ 10.383 |
| RR | 3% | R$ 10.383 |
| RS | 3% | R$ 10.383 |
| SC | 2% | R$ 6.922 |
| SE | 2,5% | R$ 8.653 |
| SP | 4% | R$ 13.844 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Perf. Black 3.0 TFSI Quat.Tip.(Híb.) | R$ 346.340 |
| S-Line 3.0 V6 TFSI Quattro Tiptronic | R$ 323.806 |