Escolher ano-modelo
8 anos-modelo · 2019–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Audi Q5 é o SUV médio da marca, concorrendo diretamente com BMW X3 e Mercedes-Benz GLC. A geração atual, no mercado desde 2019, é oferecida com motor 2.0 TFSI turbo, assistência híbrida leve e tração quattro de série, além da opção de carroceria cupê Sportback. É a escolha de quem quer espaço e versatilidade de SUV somados ao refinamento e à tecnologia da marca dos quatro anéis.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 51% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1659 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1893 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2819 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 550 l▲ 13% da média | 488 l |
| Comprimento | 4663 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 208 mm▲ 10% da média | 190 mm |
| Carga útil | 680 kg▲ 32% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s▼ 18% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 237 km/h▲ 19% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 252 cv▲ 20% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 37,7 kgfm a 1600 rpm▲ 19% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,5 km/l▼ 18% da média | 10,4 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,3 km/l▼ 11% da média | 11,6 km/l |
| Tanque de combustível | 70 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 140.499Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 66.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 2.401/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.481 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.620 |
| Depreciação projetada | R$ 14.714 |
| Total anual | R$ 28.815 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,310000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 82384 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 423.712 |
| 2025 | Gasolina | R$ 362.013 |
| 2024 | Gasolina | R$ 274.058 |
| 2023 | Gasolina | R$ 247.375 |
| 2022 | Gasolina | R$ 202.387 |
| 2021 | Gasolina | R$ 182.137 |
| 2020 | Gasolina | R$ 144.012 |
| 2019 | Gasolina | R$ 140.499 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 253.521 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.810 |
| AL | 3% | R$ 4.215 |
| AM | 2% | R$ 2.810 |
| AP | 3% | R$ 4.215 |
| BA | 2,5% | R$ 3.512 |
| DF | 3,5% | R$ 4.917 |
| ES | 2% | R$ 2.810 |
| GO | 3,75% | R$ 5.269 |
| MA | 2,5% | R$ 3.512 |
| MG | 4% | R$ 5.620 |
| MS | 3% | R$ 4.215 |
| MT | 3% | R$ 4.215 |
| PA | 2,5% | R$ 3.512 |
| PB | 2,5% | R$ 3.512 |
| PE | 2,4% | R$ 3.372 |
| PI | 2,5% | R$ 3.512 |
| PR | 1,9% | R$ 2.669 |
| RJ | 4% | R$ 5.620 |
| RN | 3% | R$ 4.215 |
| RO | 3% | R$ 4.215 |
| RR | 3% | R$ 4.215 |
| RS | 3% | R$ 4.215 |
| SC | 2% | R$ 2.810 |
| SE | 2,5% | R$ 3.512 |
| SP | 4% | R$ 5.620 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro S tronic (Blindado) | R$ 169.364 |
| Black 2.0 TFSI Quattro S tronic | R$ 154.343 |
| Prestige Plus 2.0 TFSI Quat. S tronic | R$ 146.966 |
| S-Line 2.0 TFSI Quattro S-tronic | R$ 144.608 |