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5 anos-modelo · 2018–2022
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Audi Q3 é o SUV compacto de entrada da marca. A geração atual chegou ao Brasil em 2022, trazendo motor 2.0 turbo com tração quattro nas versões mais equipadas e motorização a gasolina, incluindo variantes flex. É voltado a quem busca a experiência de dirigir Audi — acabamento premium, tecnologia e chassi ágil — em um pacote mais compacto dentro da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 50% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1590 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1831 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2603 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 460 l▲ 12% da média | 411 l |
| Comprimento | 4388 mmna média | 4.317 mm |
| Carga útil | 600 kg▲ 35% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8,9 sna média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 204 km/h▲ 8% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 150 cvna média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 25,5 kgfm (A) 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm▲ 14% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,2 km/l▼ 13% da média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,9 km/l▼ 15% da média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 11,9 km/l▼ 8% da média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,1 km/l▼ 13% da média | 9,3 km/l |
| Tanque de combustível | 64 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 84% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 73% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 118.289Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2022 | ▼ 35.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 1.668/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.201 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.732 |
| Depreciação projetada | R$ 8.083 |
| Total anual | R$ 20.016 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,965 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 82252 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Flex | R$ 182.094 |
| 2021 | Flex | R$ 172.713 |
| 2020 | Flex | R$ 154.659 |
| 2019 | Flex | R$ 118.289 |
| 2018 | Flex | R$ 105.284 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 188.106 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.366 |
| AL | 3% | R$ 3.549 |
| AM | 2% | R$ 2.366 |
| AP | 3% | R$ 3.549 |
| BA | 2,5% | R$ 2.957 |
| DF | 3,5% | R$ 4.140 |
| ES | 2% | R$ 2.366 |
| GO | 3,75% | R$ 4.436 |
| MA | 2,5% | R$ 2.957 |
| MG | 4% | R$ 4.732 |
| MS | 3% | R$ 3.549 |
| MT | 3% | R$ 3.549 |
| PA | 2,5% | R$ 2.957 |
| PB | 2,5% | R$ 2.957 |
| PE | 2,4% | R$ 2.839 |
| PI | 2,5% | R$ 2.957 |
| PR | 1,9% | R$ 2.247 |
| RJ | 4% | R$ 4.732 |
| RN | 3% | R$ 3.549 |
| RO | 3% | R$ 3.549 |
| RR | 3% | R$ 3.549 |
| RS | 3% | R$ 3.549 |
| SC | 2% | R$ 2.366 |
| SE | 2,5% | R$ 2.957 |
| SP | 4% | R$ 4.732 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| P. Plus 1.4 TFSI Flex/P.Plus S-tronic | R$ 110.606 |
| Prest. 1.4 TFSI Flex/Prest. S-tronic | R$ 108.783 |
| 1.4 TFSI/TFSI Flex S-tronic 5p | R$ 107.100 |