Resumo por IA ✦
O Volvo XC90 é o SUV grande de sete lugares que ocupa o topo da linha da Volvo. A versão atual é oferecida desde 2023, com opção híbrida plug-in Recharge que une motor a gasolina a um motor elétrico e traz tração integral. É voltado a famílias que precisam de espaço para até sete ocupantes sem abrir mão do acabamento premium e do pacote de segurança característico da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 40% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1776 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1923 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2984 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 314 l▼ 41% da média | 534 l |
| Comprimento | 4950 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 238 mm▲ 10% da média | 217 mm |
| Carga útil | 656 kgna média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,6 sna média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h▼ 21% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 320 cv▼ 6% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 40,8 kgfm▼ 24% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 455 cvna média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 18,8 kWh▼ 22% da média | 24 kWh |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Ciclo híbrido | 15,5 km/l▲ 55% da média | 10 km/l |
| Consumo rodoviário — Ciclo híbrido | 17,4 km/▲ 69% da média | 10,3 km/l |
| Consumo elétrico | 3,8 km/kWh▲ 19% da média | 3,2 km/kWh |
| Tanque de combustível | 70 l | — |
| Eficiência combinada — Inmetro | 24,1 km/le | — |
| Autonomia em modo elétrico | 47 km▼ 13% da média | 54 km |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 273.036Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
9,4 km/l · selo A
0,3 km/l acima da média dos híbridos plug-in Utilitário Esportivo Grande 4x4 (9,1 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 5.336/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.400 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 10.921 |
| Depreciação projetada | R$ 44.709 |
| Total anual | R$ 64.030 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,4 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 291501 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2022 | Híbrido | R$ 273.036 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 513.869 em mai/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.461 |
| AL | 3% | R$ 8.191 |
| AM | 2% | R$ 5.461 |
| AP | 3% | R$ 8.191 |
| BA | 2,5% | R$ 6.826 |
| DF | 3,5% | R$ 9.556 |
| ES | 2% | R$ 5.461 |
| GO | 3,75% | R$ 10.239 |
| MA | 2,5% | R$ 6.826 |
| MG | 4% | R$ 10.921 |
| MS | 3% | R$ 8.191 |
| MT | 3% | R$ 8.191 |
| PA | 2,5% | R$ 6.826 |
| PB | 2,5% | R$ 6.826 |
| PE | 2,4% | R$ 6.553 |
| PI | 2,5% | R$ 6.826 |
| PR | 1,9% | R$ 5.188 |
| RJ | 4% | R$ 10.921 |
| RN | 3% | R$ 8.191 |
| RO | 3% | R$ 8.191 |
| RR | 3% | R$ 8.191 |
| RS | 3% | R$ 8.191 |
| SC | 2% | R$ 5.461 |
| SE | 2,5% | R$ 6.826 |
| SP | 4% | R$ 10.921 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| T-8 R-DESIGN 2.0 (Híbrido) | R$ 294.149 |
| T-8 INSCRIPT 2.0 (Híbrido) | R$ 276.881 |