Carregando os modelos da marca…
Volkswagen Golf GTE TSI 1.4 16V Híbrido Aut. 2020
Resumo por IA ✦
O Golf é o hatch médio da Volkswagen que se consolidou como ícone global e referência de qualidade no Brasil desde sua chegada na década de 90. Nasceu como carro aspiracional com produção local em algumas gerações, marcando a indústria automotiva nacional por décadas antes de perder espaço no portfólio para concorrentes mais populares. Saiu de linha em 2020 após encerrar um ciclo histórico que incluiu versões esportivas e muita admiração entre motoristas exigentes.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- MédioComo calculamos?
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Tecnologia
- Híbrido
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 14% da média | 3,5 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1484 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1799 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2630 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 272 l▼ 37% da média | 435 l |
| Comprimento | 4276 mm▼ 6% da média | 4.562 mm |
| Vão livre do solo | 140 mmna média | 145 mm |
| Carga útil | 455 kgna média | 468 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,6 sna média | 8 s |
| Velocidade máxima | 222 km/h▲ 5% da média | 211 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 150 cv▼ 21% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 25,5 kgfm a 1500 rpm▼ 5% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Motor Elétrico
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 204 cv▼ 25% da média | 271 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 8,8 kWh | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 6
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 205/55 R16
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 12,8 km/l | — |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,3 km/l | — |
| Consumo elétrico | 4,4 km/kWhna média | 4,5 km/kWh |
| Tanque de combustível | 40 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 92% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- adaptativo
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2020 (set/2026) | R$ 164.843Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2020 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Volkswagen Golf VII + 7 Airbags
Teste 2017 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2017 em diante
Testado: Volkswagen Golf VII + 7 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil, México é Alemanha
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 1.537/mês para manter este carro ano 2020 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.062 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.594 |
| Depreciação projetada | R$ 5.785 |
| Total anual | R$ 18.441 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,025000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Híbrido (Gasolina, Eletricidade)
- Porte
- Médio
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- EA211
- Garantia do veículo (anos + km)
- 3 anos
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W40
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 4,3 l
- Comprimento
- 4276 mm
- Largura
- 1799 mm
- Altura
- 1484 mm
- Distância entre-eixos
- 2630 mm
- Vão livre do solo
- 140 mm
- Carga útil
- 455 kg
- Volume do porta-malas
- 272 l
- Bitola
- 1533 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 7,6 s
- Velocidade máxima
- 222 km/h
- Rotação máxima do motor
- 6300 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 150 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 25,5 kgfm a 1500 rpm
- Motor
- 1.4 (1395)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção direta
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 74,5 mm
- Curso dos pistões
- 80 mm
- Razão de compressão
- 10:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Variação do comando de válvulas
- Admissão e escape
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Capacidade da bateria de tração
- 8,8 kWh
- Potência máxima do sistema (combinada)
- 204 cv
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 102 cv
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 6
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem dupla banhada a óleo
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 205/55 R16
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Independente, Multilink
- Diâmetro de giro
- 10,9 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 12,8 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 13,3 km/l
- Consumo elétrico
- 4,4 km/kWh
- Tanque de combustível
- 40 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,325
- Área frontal
- 2,21 m2
- Frenagem automática de emergência (AEB)
- Sim
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Sim
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Alerta de fadiga/atenção do motorista
- Sim
- Assistente de estacionamento automático
- Sim
- Piloto automático
- adaptativo
- Tecnologia dos faróis
- H15
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 55190 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2020 | Híbrido | R$ 164.843 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2020
dez/2021–set/2026 · pico R$ 236.393 em mar/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2020
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 164.843 (2020 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.297 |
| AL | 3% | R$ 4.945 |
| AM | 2% | R$ 3.297 |
| AP | 3% | R$ 4.945 |
| BA | 2,5% | R$ 4.121 |
| DF | 3,5% | R$ 5.770 |
| ES | 2% | R$ 3.297 |
| GO | 3,75% | R$ 6.182 |
| MA | 2,5% | R$ 4.121 |
| MG | 4% | R$ 6.594 |
| MS | 3% | R$ 4.945 |
| MT | 3% | R$ 4.945 |
| PA | 2,5% | R$ 4.121 |
| PB | 2,5% | R$ 4.121 |
| PE | 2,4% | R$ 3.956 |
| PI | 2,5% | R$ 4.121 |
| PR | 1,9% | R$ 3.132 |
| RJ | 4% | R$ 6.594 |
| RN | 3% | R$ 4.945 |
| RO | 3% | R$ 4.945 |
| RR | 3% | R$ 4.945 |
| RS | 3% | R$ 4.945 |
| SC | 2% | R$ 3.297 |
| SE | 2,5% | R$ 4.121 |
| SP | 4% | R$ 6.594 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
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