Carregando os modelos da marca…
Peugeot 208 Griffe 1.0 Tubo Flex 5p Aut. 2024
Resumo por IA ✦
O Peugeot 208 é o hatch subcompacto da marca francesa, um nome de peso no segmento no Brasil. A geração atual passou por reestilização em 2023, com central multimídia maior e motorização flex, além de opção híbrida. É voltado a quem busca um hatch compacto com forte apelo de design e tecnologia embarcada para o uso urbano do dia a dia.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- CompactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 22% da média | 3,8 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1453 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1738 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2538 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 265 l▼ 22% da média | 339 l |
| Comprimento | 4055 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 165 mmna média | 161 mm |
| Carga útil | 400 kgna média | 416 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9 s▼ 20% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 206 km/h▲ 15% da média | 179 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 130 cv▲ 18% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm▲ 31% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 7
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 195/55 R16
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 12,5 km/l▲ 5% da média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,8 km/lna média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 14,1 km/lna média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 10,0 km/lna média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 47 l | — |
Segurança passiva
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Nota Latin NCAP | 2 estrelas▼ 33% da média | 3 estrelas |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 91.596Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2024 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 208 + 4 Airbags
Teste 2021 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2021 em diante
2 de 5 estrelasTestado: Peugeot 208 + 4 Airbags
Ocupante adulto52%
Ocupante infantil55%
Pedestres e vulneráveis54%
Assistências à segurança56%
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 280 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
13 meses na série50º entre automóveis no mês · melhor: 37º em dez/2025
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 1.208/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 5.973 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.664 |
| Depreciação projetada | R$ 4.857 |
| Total anual | R$ 14.494 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,22 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Flex
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- GSE T200
- Garantia do veículo (anos + km)
- 3 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 60 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 3,50 l
- Comprimento
- 4055 mm
- Largura
- 1738 mm
- Altura
- 1453 mm
- Distância entre-eixos
- 2538 mm
- Vão livre do solo
- 165 mm
- Carga útil
- 400 kg
- Volume do porta-malas
- 265 l
- Capacidade de reboque com freio
- 500 kg
- Capacidade de reboque sem freio
- 500 kg
- Bitola
- 1500 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 16 graus
- Aceleração 0-100 km/h
- 9 s
- Velocidade máxima
- 206 km/h
- Rotação máxima do motor
- 6500 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 130 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm
- Motor
- 1.0 (999)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção direta
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 70 mm
- Curso dos pistões
- 86,5 mm
- Razão de compressão
- 10,5:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando (corrente/correia)
- Corrente
- Variação do comando de válvulas
- Admissão
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 3 em linha
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Número de marchas
- 7
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 195/55 R16
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 10,4 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 12,5 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 8,8 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 14,1 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 10,0 km/l
- Tanque de combustível
- 47 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,36
- Área frontal
- 2,138 m2
- Nota Latin NCAP
- 2 estrelas
- Tecnologia dos faróis
- H7
Preço FIPE por ano
Código FIPE 242713 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2024 | Flex | R$ 91.596 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2024
out/2023–set/2026 · pico R$ 108.543 em out/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2024
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 91.596 (2024 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.832 |
| AL | 3% | R$ 2.748 |
| AM | 2% | R$ 1.832 |
| AP | 3% | R$ 2.748 |
| BA | 2,5% | R$ 2.290 |
| DF | 3,5% | R$ 3.206 |
| ES | 2% | R$ 1.832 |
| GO | 3,75% | R$ 3.435 |
| MA | 2,5% | R$ 2.290 |
| MG | 4% | R$ 3.664 |
| MS | 3% | R$ 2.748 |
| MT | 3% | R$ 2.748 |
| PA | 2,5% | R$ 2.290 |
| PB | 2,5% | R$ 2.290 |
| PE | 2,4% | R$ 2.198 |
| PI | 2,5% | R$ 2.290 |
| PR | 1,9% | R$ 1.740 |
| RJ | 4% | R$ 3.664 |
| RN | 3% | R$ 2.748 |
| RO | 3% | R$ 2.748 |
| RR | 3% | R$ 2.748 |
| RS | 3% | R$ 2.748 |
| SC | 2% | R$ 1.832 |
| SE | 2,5% | R$ 2.290 |
| SP | 4% | R$ 3.664 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 208 em 2024
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Griffe 1.6 Flex 16V 5p Aut. | R$ 92.575 |
| Style 1.0 Turbo Flex 5p Aut. | R$ 86.957 |
| Roadtrip 1.6 Flex 16V 5p Aut. | R$ 83.497 |
| Allure 1.0 Tubo Flex 5p Aut. | R$ 83.396 |
| Active 1.6 Flex 16V 5p Aut. | R$ 83.296 |
| Style 1.0 Flex 6V 5p Mec. | R$ 75.367 |
| Like 1.0 Flex 6V 5p Mec. | R$ 67.424 |