Resumo por IA ✦
O McLaren 600LT é a versão "Longtail" de edição limitada do 570S, um cupê esportivo de dois lugares desenhado para uso extremo em pista, com chegada ao catálogo brasileiro a partir de 2020. Traz V8 3.8 biturbo a gasolina de 600 cv, carroceria estendida, aerodinâmica revista e redução agressiva de peso, seguindo a linhagem Longtail que remonta ao lendário McLaren F1 GTR. É voltado ao entusiasta que quer o supercarro mais cru e focado da gama Sports Series, priorizando resposta sobre conforto.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▲ 16% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1194 mm▼ 8% da média | 1.295 mm |
| Largura | 1930 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2670 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 145 l▼ 45% da média | 263 l |
| Comprimento | 4604 mmna média | 4.648 mm |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 2,9 s▼ 14% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 328 km/h▲ 8% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 600 cvna média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 63,2 kgfm a 5500 rpm▼ 8% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 6,1 km/l▼ 6% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 7,8 km/l▼ 14% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 72 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 2.764.499Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2019 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 10.174/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.502 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 110.580 |
| Total anual | R$ 122.082 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 6,865 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 900060 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2019 | Gasolina | R$ 2.764.499 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 3.171.530 em mai/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 55.290 |
| AL | 3% | R$ 82.935 |
| AM | 2% | R$ 55.290 |
| AP | 3% | R$ 82.935 |
| BA | 2,5% | R$ 69.112 |
| DF | 3,5% | R$ 96.757 |
| ES | 2% | R$ 55.290 |
| GO | 3,75% | R$ 103.669 |
| MA | 2,5% | R$ 69.112 |
| MG | 4% | R$ 110.580 |
| MS | 3% | R$ 82.935 |
| MT | 3% | R$ 82.935 |
| PA | 2,5% | R$ 69.112 |
| PB | 2,5% | R$ 69.112 |
| PE | 2,4% | R$ 66.348 |
| PI | 2,5% | R$ 69.112 |
| PR | 1,9% | R$ 52.525 |
| RJ | 4% | R$ 110.580 |
| RN | 3% | R$ 82.935 |
| RO | 3% | R$ 82.935 |
| RR | 3% | R$ 82.935 |
| RS | 3% | R$ 82.935 |
| SC | 2% | R$ 55.290 |
| SE | 2,5% | R$ 69.112 |
| SP | 4% | R$ 110.580 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.