

Resumo por IA ✦
O Range Rover é o topo de linha da Land Rover, o SUV de luxo que ajudou a definir o segmento desde os anos 1970. A geração atual, a quinta, estreou em 2023 sobre a plataforma MLA-Flex, com motor diesel seis-cilindros mild-hybrid e V8 a gasolina, além de versões híbridas plug-in. É voltado a quem quer o máximo em conforto, exclusividade e presença, com interior refinado e tecnologia de ponta.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 14% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1870 mmna média | 1.804 mm |
| Largura | 2047 mmna média | 1.988 mm |
| Distância entre-eixos | 2997 mmna média | 3.052 mm |
| Volume do porta-malas | 818 l▲ 86% da média | 440 l |
| Comprimento | 5058 mmna média | 5.124 mm |
| Vão livre do solo | 294 mm▲ 39% da média | 212 mm |
| Carga útil | 840 kg▲ 26% da média | 667 kg |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s▼ 15% da média | 5,4 s |
| Velocidade máxima | 261 km/h▲ 13% da média | 231 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV extragrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 530 cv▲ 50% da média | 354 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 76,5 kgfm a 1800 rpm▲ 48% da média | 52 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV extragrande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 1.260.487Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2023 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 16.799/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.802 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 50.419 |
| Depreciação projetada | R$ 140.363 |
| Total anual | R$ 201.584 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,3100000000000005 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 332070 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2023 | Gasolina | R$ 1.260.487 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jan/2023–set/2026 · pico R$ 1.679.220 em jun/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 25.210 |
| AL | 3% | R$ 37.815 |
| AM | 2% | R$ 25.210 |
| AP | 3% | R$ 37.815 |
| BA | 2,5% | R$ 31.512 |
| DF | 3,5% | R$ 44.117 |
| ES | 2% | R$ 25.210 |
| GO | 3,75% | R$ 47.268 |
| MA | 2,5% | R$ 31.512 |
| MG | 4% | R$ 50.419 |
| MS | 3% | R$ 37.815 |
| MT | 3% | R$ 37.815 |
| PA | 2,5% | R$ 31.512 |
| PB | 2,5% | R$ 31.512 |
| PE | 2,4% | R$ 30.252 |
| PI | 2,5% | R$ 31.512 |
| PR | 1,9% | R$ 23.949 |
| RJ | 4% | R$ 50.419 |
| RN | 3% | R$ 37.815 |
| RO | 3% | R$ 37.815 |
| RR | 3% | R$ 37.815 |
| RS | 3% | R$ 37.815 |
| SC | 2% | R$ 25.210 |
| SE | 2,5% | R$ 31.512 |
| SP | 4% | R$ 50.419 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| SV. 3.0 I6 TB Die. (Híb.) | R$ 1.312.545 |
| Autobio.3.0 I6 510cv (Híb.) | R$ 1.099.059 |
| First.Ed. 4.4 V8 TB 530cv Aut. | R$ 990.521 |
| Autobio 4.4 V8 TB 530cv Aut. | R$ 989.854 |
| SE 4.4 V8 TB 530cv Aut. | R$ 987.802 |
| First Ed.3.0 350cv Diel.(Hib.) | R$ 987.152 |
| SE. 3.0 I6 TB Die. (Híb.) | R$ 963.188 |
| Autobio. 3.0 I6 TB Die. (Híb.) | R$ 885.950 |
| HSE 3.0 I6 510cv (Híbrido) | R$ 832.640 |
| SE 3.0 I6 510cv (Híbrido) | R$ 820.936 |