Carregando os modelos da marca…
Fiat PULSE 1.0 Turbo 200 Flex Aut.
2026— trocar
Resumo por IA ✦
O Fiat Pulse é o SUV compacto da marca, lançado em 2022 para brigar no segmento mais aquecido do mercado brasileiro, ao lado de rivais como Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross. Traz motor 1.0 turbo flex (linha T200) e conta com a versão Abarth, mais esportiva e potente (motor T270), além de postura de SUV e forte apelo de design. A partir do fim de 2024 passou a oferecer também a versão Hybrid, um sistema mild-hybrid flex que combina o 1.0 turbo a um motor elétrico, mirando menor consumo. É voltado a quem quer visual e altura de SUV com custo de compacto.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
Dimensões e pesos
- Altura
- 1553 mm
- Largura
- 1776 mm
- Distância entre-eixos
- 2532 mm
- Volume do porta-malas
- 370 l
- Comprimento
- 4095 mm
- Vão livre do solo
- 200,2 mm
- Carga útil
- 400 kg
- Peso
- 1234 kg
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h
- 9,4 s
- Velocidade máxima
- 189 km/h
Motor a combustão
- Potência máxima (motor a combustão)
- 130 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 20,4 kgfm
- Aspiração
- Turbocompressor
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 7
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 195/60R16 89H (Goodyear / Pirelli) 205/50R17 89H (Pirelli) ou 205/50R17 89V(Bridgestone)
- Aro da roda
- 16 pol
Consumo e eficiência
- Consumo urbano
- 8,6 km/l
- Consumo rodoviário
- 10 km/l
- Tanque de combustível
- 45 l
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 105.186Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 11.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Fiat Pulse + 4 Airbags
Teste 2023 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2023 em diante
2 de 5 estrelasTestado: Fiat Pulse + 4 Airbags
Ocupante adulto67%
Ocupante infantil56%
Pedestres e vulneráveis45%
Assistências à segurança56%
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 1.803 no varejo · 2.972 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série17º entre automóveis no mês · melhor: 11º em jun/2026▼ 20.7% vs mês anterior▼ 12.3% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 1.562/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.555 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.207 |
| Depreciação projetada | R$ 5.983 |
| Total anual | R$ 18.745 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,23 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Combustível
- Flex
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Comprimento
- 4095 mm
- Largura
- 1776 mm
- Altura
- 1553 mm
- Distância entre-eixos
- 2532 mm
- Vão livre do solo
- 200,2 mm
- Carga útil
- 400 kg
- Volume do porta-malas
- 370 l
- Capacidade de reboque sem freio
- 400 kg
- Largura com retrovisores
- 1989 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 20,4 graus
- Ângulo de saída
- 32,4 graus
- Peso
- 1234 kg
- Aceleração 0-100 km/h
- 9,4 s
- Velocidade máxima
- 189 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 130 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 20,4 kgfm
- Motor
- 1.0 (999)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- GPEC 5 - GSE
- Disposição dos cilindros (em linha/V/boxer)
- Em linha
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 70 mm
- Curso dos pistões
- 86,5 mm
- Razão de compressão
- 10,5:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- 1 no cabeçote
- Rotação da potência máxima
- 5750 rpm
- Rotação do torque máximo
- 1700 rpm
- Potência máxima por combustível (flex)
- 125 cv
- Número de cilindros
- 3
- Câmbio (tipo)
- Automático (CVT)
- Número de marchas
- 7
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 195/60R16 89H (Goodyear / Pirelli) 205/50R17 89H (Pirelli) ou 205/50R17 89V(Bridgestone)
- Suspensão dianteira (tipo)
- McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção com rodas semi-independentes
- Elemento elástico da suspensão
- Mola helicoidal
- Diâmetro de giro
- 10,5 m
- Aro da roda
- 16 pol
- Consumo urbano
- 8,6 km/l
- Consumo rodoviário
- 10 km/l
- Tanque de combustível
- 45 l
Itens de Série e Acessórios
Plano de Manutenção
Plano de manutenção programada – Motor 1.0 Turbo Flex / 1.0 Turbo Flex Hybrid
Marca de ocorrência da revisão — o documento não imprime uma legenda separada tipo I/S para o símbolo (+); a ação (verificar ou substituir) já está redigida no próprio rótulo da linha.Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo.Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, o elemento do filtro de aspiração de ar do motor deve ser substituído em todas as revisões.Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar o controle visual dos discos e pastilhas de freios quanto à presença de impurezas (terra, galho, barro etc.), que prejudiquem ou impeçam o seu correto funcionamento. Efetuar a limpeza desses componentes, se necessário.Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, em caso de excesso de impurezas, dirigir-se à Rede Assistencial Fiat para limpeza, lubrificação e regulagem do freio de serviço e de estacionamento.Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, o filtro de ar limpo do filtro canister deve ser substituído a cada 10.000 km. Nos casos em que o veículo apresente comportamento irregular devido ao acúmulo de poeira no filtro de ar limpo do filtro canister, dirigir-se à Rede Assistencial Fiat para substituição deste componente.
Com substituição
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Substituição do óleo do motor e filtro de óleo do motor. (1) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Substituição do filtro de combustível. (1) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do elemento do filtro de aspiração de ar do motor. (2)Marcação esparsa (12 de 18 revisões) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.283 (G-3). | Aos 10, 20, 40, 50, 70, 80, 100, 110, 130, 140, 160 e 170 mil km |
| Substituição do elemento do filtro de aspiração de ar do motor. (2)Marcação esparsa (6 de 18 revisões) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.283 (G-3). | Aos 30, 60, 90, 120, 150 e 180 mil km |
| Verificação dos níveis dos líquidos/fluidos dos sistemas de freio, lavador dos vidros etc. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do líquido de arrefecimento do motor (nível e contaminação). | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação das pastilhas e discos de freio. (3)Obs. do próprio manual (linha seguinte, p.283/G-3): Caso a espessura útil das pastilhas seja menor do que 5 mm, deve-se substituí-las. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação, e se necessário, substituição das lonas e tambores de freio (se equipado). (1) (4)Marcação esparsa (3 de 18) confirmada por render visual, PDF p.283 (G-3). Obs. do manual (linha seguinte): Caso a espessura útil em uma das lonas seja menor do que 2 mm, deve-se substituí-las. | Aos 60, 120 e 180 mil km |
| Verificação das tubulações do sistema de arrefecimento, de escapamento, de alimentação de combustível e dos freios. Componentes de borracha da parte inferior do veículo, coifas, guarnições, mangueiras e pneus (desgaste e pressão). Suspensões, caixa de direção e junta homocinética. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do funcionamento do esguicho e palhetas dos vidros, cintos de segurança, comandos elétricos dos vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das portas. Sistema elétrico/eletrônico (rádio, alarme etc.), iluminação interna, externa e sinalização, quadro de instrumentos e indicadores. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do estado da bateria principal, utilizando equipamento de diagnóstico homologado pela Stellantis. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do filtro do ar-condicionado. (1) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação, e se necessário, substituição da válvula PRV. (1)Marca única (12ª revisão) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.284 (G-4). | Aos 120 mil km |
| Verificação do sistema de injeção/ignição do motor. Utilizar o equipamento de diagnóstico. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do funcionamento do freio de estacionamento, regular se necessário. (4) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do nível de emissões dos gases de escapamento.Marcação esparsa (5ª/10ª/15ª) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.284 (G-4). | Aos 50, 100 e 150 mil km |
| Verificação das correias dos órgãos auxiliares do motor. (1)Marcação nas revisões pares (2ª,4ª...18ª) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.284 (G-4). | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160 e 180 mil km |
| Verificação do estado e estanqueidade do motor e câmbio. (1) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Verificação do sistema evaporativo do tanque de combustível. (1) (5)Marcação esparsa (5ª/10ª/15ª) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.285 (G-5). | Aos 50, 100 e 150 mil km |
| Verificação do nível de óleo da caixa de câmbio mecânico (se equipado).Marcação esparsa (4ª/8ª/12ª/16ª) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.285 (G-5). | Aos 40, 80, 120 e 160 mil km |
| Substituição do óleo da caixa de câmbio mecânico (se equipado).Marca única (12ª revisão) confirmada por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.285 (G-5). | Aos 120 mil km |
| Substituição do óleo da caixa de câmbio CVT (se equipado). | For Life (sem necessidade de substituição) |
| Para veículos abastecidos exclusivamente com etanol, é recomendado o abastecimento completo do tanque de combustível com gasolina (no mínimo um tanque) a cada 10.000 km, para reduzir prováveis contaminantes procedentes do etanol. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Resetar o aviso de revisões, se disponível. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
| Revisão da carroceria: verificação quanto a danos, inclusive as proteções inferiores da carroceria.01ª revisão SEM marca nesta linha (17 de 18 marcadas); confirmado por render visual pdftoppm -r 200, PDF p.285 (G-5) — não é erro de leitura. | Aos 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 e 180 mil km |
Somente inspeção
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Substituição do fluido dos freios. | a cada 24 meses ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Substituição das correias dos órgãos auxiliares do motor. (1) | a cada 72 meses ou 120.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Substituição do líquido de arrefecimento. (1) | a cada 120 meses ou 240.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Substituição das velas de ignição do motor. | a cada 60.000 km (independente do tempo) |
Preço FIPE por ano
Código FIPE 15920 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 118.557 |
| 2026 | Flex | R$ 105.186 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2026
jul/2025–set/2026 · pico R$ 111.339 em set/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2026
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 105.186 (2026 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.104 |
| AL | 3% | R$ 3.156 |
| AM | 2% | R$ 2.104 |
| AP | 3% | R$ 3.156 |
| BA | 2,5% | R$ 2.630 |
| DF | 3,5% | R$ 3.682 |
| ES | 2% | R$ 2.104 |
| GO | 3,75% | R$ 3.944 |
| MA | 2,5% | R$ 2.630 |
| MG | 4% | R$ 4.207 |
| MS | 3% | R$ 3.156 |
| MT | 3% | R$ 3.156 |
| PA | 2,5% | R$ 2.630 |
| PB | 2,5% | R$ 2.630 |
| PE | 2,4% | R$ 2.524 |
| PI | 2,5% | R$ 2.630 |
| PR | 1,9% | R$ 1.999 |
| RJ | 4% | R$ 4.207 |
| RN | 3% | R$ 3.156 |
| RO | 3% | R$ 3.156 |
| RR | 3% | R$ 3.156 |
| RS | 3% | R$ 3.156 |
| SC | 2% | R$ 2.104 |
| SE | 2,5% | R$ 2.630 |
| SP | 4% | R$ 4.207 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Pulse em 2026
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| ABARTH 1.3 Turbo 16V Flex Aut. | R$ 138.160 |
| IMPETUS T. 200 Aut. (Hibrído) | R$ 122.909 |
| AUDACE Turbo 200 Aut. (Hibrído) | R$ 110.657 |
| DRIVE 1.3 8V Flex Aut. | R$ 102.807 |
| DRIVE 1.3 8V Flex Mec. | R$ 92.981 |