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12 anos-modelo · 2016–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Hilux é uma das picapes médias mais tradicionais do Brasil, presente no país desde 1992 e sinônimo de robustez e durabilidade no segmento. Está disponível com motor turbodiesel nas versões voltadas a trabalho e uso misto, além de opções a gasolina e flex. É um modelo pensado tanto para operação pesada quanto para quem busca aventura e capacidade de reboque.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 155.211Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 38.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Toyota Hilux / SW4 / Fortuner + 3 Airbags
Teste 2015 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2015 a 2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Tailândia e Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 1.551 no varejo · 1.920 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
9,9 km/l · selo D
0,1 km/l acima da média da categoria Picape (9,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 1.468/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, diesel) | R$ 8.412 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.208 |
| Depreciação projetada | R$ 2.992 |
| Total anual | R$ 17.612 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,9 km/l (Inmetro/PBEV) · diesel R$ 6,94/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 21458 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 253.111 |
| 2026 | Diesel | R$ 232.105 |
| 2025 | Diesel | R$ 217.847 |
| 2024 | Diesel | R$ 193.324 |
| 2023 | Diesel | R$ 172.757 |
| 2022 | Diesel | R$ 167.147 |
| 2021 | Diesel | R$ 163.070 |
| 2020 | Diesel | R$ 159.092 |
| 2019 | Diesel | R$ 155.211 |
| 2018 | Diesel | R$ 151.425 |
| 2017 | Diesel | R$ 147.731 |
| 2016 | Diesel | R$ 135.022 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 178.541 em set/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.104 |
| AL | 3% | R$ 4.656 |
| AM | 2% | R$ 3.104 |
| AP | 3% | R$ 4.656 |
| BA | 2,5% | R$ 3.880 |
| DF | 3,5% | R$ 5.432 |
| ES | 2% | R$ 3.104 |
| GO | 3,75% | R$ 5.820 |
| MA | 2,5% | R$ 3.880 |
| MG | 4% | R$ 6.208 |
| MS | 3% | R$ 4.656 |
| MT | 3% | R$ 4.656 |
| PA | 2,5% | R$ 3.880 |
| PB | 2,5% | R$ 3.880 |
| PE | 2,4% | R$ 3.725 |
| PI | 2,5% | R$ 3.880 |
| PR | 1,9% | R$ 2.949 |
| RJ | 4% | R$ 6.208 |
| RN | 3% | R$ 4.656 |
| RO | 3% | R$ 4.656 |
| RR | 3% | R$ 4.656 |
| RS | 3% | R$ 4.656 |
| SC | 2% | R$ 3.104 |
| SE | 2,5% | R$ 3.880 |
| SP | 4% | R$ 6.208 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| CD GR-S 4x4 2.8 TDI Dies. Aut. | R$ 200.334 |
| CD SRX 4x4 2.8 TDI 16V Diesel Aut. | R$ 196.246 |
| CD SRV 4x4 2.8 TDI Diesel Aut. | R$ 179.514 |
| CD SR 4x4 2.8 TDI Diesel Aut. | R$ 167.757 |
| CD SRV 4x4 2.7 Flex 16V Aut. | R$ 166.790 |
| CD 4x4 2.8 Diesel Mec. | R$ 166.117 |
| CD SRV 4x2 2.7 Flex 16V Aut. | R$ 162.880 |
| CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Aut. | R$ 155.479 |
| CS 4x4 2.8 TDI Diesel Mec. | R$ 154.093 |
| CD SR 4x2 2.7 16V/2.7 Flex Mec. | R$ 151.283 |