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GAC AION ES Plus (Elétrico)
2026— trocar
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3 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Aion ES é o sedã elétrico da GAC, montadora chinesa que chegou ao Brasil em 2025 com sua linha de modelos eletrificados. Tem foco em uso executivo e corporativo, com proposta de eficiência e custo-benefício diante de sedãs elétricos rivais. É indicado a quem quer um sedã silencioso, de baixo custo de rodagem, sem abrir mão de espaço interno.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Combustível
- Elétrico
- Tecnologia
- Elétrico
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Tipo de propulsão
- Elétrico
Garantia e Custos
- Garantia do veículo (anos + km)
- 8 anos
Dimensões e pesos
- Altura
- 1545 mm
- Largura
- 1880 mm
- Distância entre-eixos
- 2750 mm
- Volume do porta-malas
- 453 l
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h
- 10 s
- Velocidade máxima
- 130 km/h
Motor Elétrico
- Capacidade da bateria de tração
- 55,2 kWh
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 1
Consumo e eficiência
- Autonomia total
- 314 km
- Consumo elétrico
- 5,7 km/kWh
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 154.388Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 9.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
47,1 km/le · selo A
10,6 km/le acima da média dos elétricos Extra Grande (36,5 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 1.532/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.253 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.176 |
| Depreciação projetada | R$ 10.954 |
| Total anual | R$ 18.383 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,5 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Sedã
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Combustível
- Elétrico
- Tipo de propulsão
- Elétrico
- Garantia do veículo (anos + km)
- 8 anos
- Largura
- 1880 mm
- Altura
- 1545 mm
- Distância entre-eixos
- 2750 mm
- Volume do porta-malas
- 453 l
- Aceleração 0-100 km/h
- 10 s
- Velocidade máxima
- 130 km/h
- Capacidade da bateria de tração
- 55,2 kWh
- Potência do motor elétrico (por posição)
- 136 cv
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 1
- Autonomia total
- 314 km
- Consumo elétrico
- 5,7 km/kWh
Preço FIPE por ano
Código FIPE 3040020 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 170.990 |
| 2026 | Elétrico | R$ 154.388 |
| 2025 | Elétrico | R$ 138.735 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2026
dez/2025–set/2026 · pico R$ 157.310 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2026
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 154.388 (2026 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.088 |
| AL | 3% | R$ 4.632 |
| AM | 2% | R$ 3.088 |
| AP | 3% | R$ 4.632 |
| BA | 2,5% | R$ 3.860 |
| DF | 3,5% | R$ 5.404 |
| ES | 2% | R$ 3.088 |
| GO | 3,75% | R$ 5.790 |
| MA | 2,5% | R$ 3.860 |
| MG | 4% | R$ 6.176 |
| MS | 3% | R$ 4.632 |
| MT | 3% | R$ 4.632 |
| PA | 2,5% | R$ 3.860 |
| PB | 2,5% | R$ 3.860 |
| PE | 2,4% | R$ 3.705 |
| PI | 2,5% | R$ 3.860 |
| PR | 1,9% | R$ 2.933 |
| RJ | 4% | R$ 6.176 |
| RN | 3% | R$ 4.632 |
| RO | 3% | R$ 4.632 |
| RR | 3% | R$ 4.632 |
| RS | 3% | R$ 4.632 |
| SC | 2% | R$ 3.088 |
| SE | 2,5% | R$ 3.860 |
| SP | 4% | R$ 6.176 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.