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2 anos-modelo · 2001–2002
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Ranger é a picape média da Ford, historicamente usada tanto para trabalho pesado quanto para viagem e lazer. A geração atual chegou em 2024, fabricada na Argentina (fábrica de General Pacheco), com motorização diesel turbo (linha 2.0 e V6 3.0) e a versão esportiva Raptor movida a gasolina. É voltada a quem precisa de capacidade de carga e tração 4x4 aliadas a um nível mais alto de conectividade e assistências ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha técnica: dados do fabricante.
Preço
| Preço FIPE 2002 (set/2026) | R$ 27.044Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2001–2002 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 2.147 no varejo · 983 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 28/mês para manter este carro ano 2002.
| IPVA (SP) | R$ 1.082 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 751 |
| Total anual | R$ 331 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 32387 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2002 | Flex | R$ 27.044 |
| 2001 | Flex | R$ 26.384 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 28.106 em jan/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 541 |
| AL | 3% | R$ 811 |
| AM | 2% | R$ 541 |
| AP | 3% | R$ 811 |
| BA | 2,5% | R$ 676 |
| DF | 3,5% | R$ 947 |
| ES | 2% | R$ 541 |
| GO | 3,75% | R$ 1.014 |
| MA | 2,5% | R$ 676 |
| MG | 4% | R$ 1.082 |
| MS | 3% | R$ 811 |
| MT | 3% | R$ 811 |
| PA | 2,5% | R$ 676 |
| PB | 2,5% | R$ 676 |
| PE | 2,4% | R$ 649 |
| PI | 2,5% | R$ 676 |
| PR | 1,9% | R$ 514 |
| RJ | 4% | R$ 1.082 |
| RN | 3% | R$ 811 |
| RO | 3% | R$ 811 |
| RR | 3% | R$ 811 |
| RS | 3% | R$ 811 |
| SC | 2% | R$ 541 |
| SE | 2,5% | R$ 676 |
| SP | 4% | R$ 1.082 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| XLT 4.0 4x4 CD | R$ 48.071 |
| XL 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel | R$ 44.135 |
| XL 2.8 8v 135cv 4x4 CE TB Diesel | R$ 42.686 |
| XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel | R$ 42.532 |
| XL 2.8 8v 135cv 4x4 CS TB Diesel | R$ 41.656 |
| XLT 4.0 12v V6 210cv 4x4 CD Repow | R$ 40.681 |
| XLT 2.8 8v 135cv 4x2 CD TB Diesel | R$ 40.434 |
| XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CE TB Diesel | R$ 40.175 |
| XL 2.8 8v 135cv 4x2 CD TB Diesel | R$ 40.111 |
| XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower. | R$ 39.206 |
| XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. | R$ 34.674 |
| XL 2.3 16v 137cv 4x2 CS Repower. | R$ 34.274 |
| XL 2.8 8v 135cv 4x2 CE TB Diesel | R$ 33.760 |
| XLT 4.0 12v V6 210cv 4x4 CE Repow | R$ 33.178 |
| XL 2.8 8v 135cv 4x2 CS TB Diesel | R$ 31.226 |