Resumo por IA ✦
O Volkswagen Santana é o sedã médio que a marca produziu no Brasil por mais de duas décadas, baseado na plataforma do Passat europeu da época. Lançado inicialmente como um carro de status para executivos e famílias abastadas, evoluiu ao longo dos anos para se tornar uma escolha popular entre frotistas e táxis devido à sua robustez mecânica. Saiu de linha em 2006 após marcar gerações com seu conforto e confiabilidade acima da média do período.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1997 (set/2026) | R$ 16.461Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1987–1997 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente -R$ 20/mês para manter este carro ano 1997.
| IPVA (SP) | R$ 658 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 895 |
| Total anual | -R$ 237 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 50636 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1997 | Gasolina | R$ 16.461 |
| 1996 | Álcool | R$ 12.578 |
| 1996 | Gasolina | R$ 15.910 |
| 1995 | Álcool | R$ 10.446 |
| 1995 | Gasolina | R$ 15.521 |
| 1994 | Gasolina | R$ 13.134 |
| 1993 | Gasolina | R$ 12.260 |
| 1992 | Gasolina | R$ 11.640 |
| 1991 | Gasolina | R$ 9.862 |
| 1990 | Gasolina | R$ 9.621 |
| 1989 | Gasolina | R$ 8.825 |
| 1988 | Gasolina | R$ 7.183 |
| 1987 | Gasolina | R$ 6.222 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 16.660 em mar/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 329 |
| AL | 3% | R$ 494 |
| AM | 2% | R$ 329 |
| AP | 3% | R$ 494 |
| BA | 2,5% | R$ 412 |
| DF | 3,5% | R$ 576 |
| ES | 2% | R$ 329 |
| GO | 3,75% | R$ 617 |
| MA | 2,5% | R$ 412 |
| MG | 4% | R$ 658 |
| MS | 3% | R$ 494 |
| MT | 3% | R$ 494 |
| PA | 2,5% | R$ 412 |
| PB | 2,5% | R$ 412 |
| PE | 2,4% | R$ 395 |
| PI | 2,5% | R$ 412 |
| PR | 1,9% | R$ 313 |
| RJ | 4% | R$ 658 |
| RN | 3% | R$ 494 |
| RO | 3% | R$ 494 |
| RR | 3% | R$ 494 |
| RS | 3% | R$ 494 |
| SC | 2% | R$ 329 |
| SE | 2,5% | R$ 412 |
| SP | 4% | R$ 658 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.