Resumo por IA ✦
O Toyota MR2 é um esportivo de duas portas que a marca importou para o Brasil nos anos 90, representando uma proposta diferente da linha tradicional focada em utilitários e sedãs. Tornou-se um ícone entre entusiastas por oferecer diversão ao volante com preço acessível na época, embora tenha tido comercialização restrita no mercado nacional devido à sua natureza de nicho. Saiu de linha após poucos anos de vendas locais, consolidando seu status como clássico raro e desejado hoje em dia para quem busca um carro esportivo japonês dos anos 80/90.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1994 (set/2026) | R$ 38.496Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1991–1994 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.540/ano de IPVA em SP para este carro ano 1994.
| IPVA (SP) | R$ 1.540 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 20559 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1994 | Gasolina | R$ 38.496 |
| 1993 | Gasolina | R$ 33.144 |
| 1992 | Gasolina | R$ 31.471 |
| 1991 | Gasolina | R$ 28.492 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 39.177 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 770 |
| AL | 3% | R$ 1.155 |
| AM | 2% | R$ 770 |
| AP | 3% | R$ 1.155 |
| BA | 2,5% | R$ 962 |
| DF | 3,5% | R$ 1.347 |
| ES | 2% | R$ 770 |
| GO | 3,75% | R$ 1.444 |
| MA | 2,5% | R$ 962 |
| MG | 4% | R$ 1.540 |
| MS | 3% | R$ 1.155 |
| MT | 3% | R$ 1.155 |
| PA | 2,5% | R$ 962 |
| PB | 2,5% | R$ 962 |
| PE | 2,4% | R$ 924 |
| PI | 2,5% | R$ 962 |
| PR | 1,9% | R$ 731 |
| RJ | 4% | R$ 1.540 |
| RN | 3% | R$ 1.155 |
| RO | 3% | R$ 1.155 |
| RR | 3% | R$ 1.155 |
| RS | 3% | R$ 1.155 |
| SC | 2% | R$ 770 |
| SE | 2,5% | R$ 962 |
| SP | 4% | R$ 1.540 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.