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10 anos-modelo · 2006–2015
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O SW4 é o SUV grande da Toyota derivado da plataforma da Hilux, com capacidade para até sete ocupantes em três fileiras. A versão atual, que chegou em 2022, trouxe motor diesel mais eficiente e reforçou o apelo de robustez fora de estrada aliado a espaço para a família. É reconhecido por bom valor de revenda no segmento de SUVs grandes.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Consumidor × frota: 1.021 no varejo (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Preço
| Preço FIPE 2015 (set/2026) | R$ 147.763Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2006–2015 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 780/mês para manter este carro ano 2015.
| IPVA (SP) | R$ 5.911 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 3.451 |
| Total anual | R$ 9.362 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Toyota Hilux Double Cab / SW4 + 7 Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2020 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina e Tailândia
Toyota Hilux / SW4 / Fortuner + 3 Airbags
Teste 2015 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2015 a 2019
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Tailândia e Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Código FIPE 20966 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2015 | Diesel | R$ 147.763 |
| 2014 | Diesel | R$ 139.527 |
| 2013 | Diesel | R$ 130.734 |
| 2012 | Diesel | R$ 126.875 |
| 2011 | Diesel | R$ 114.910 |
| 2010 | Diesel | R$ 111.133 |
| 2009 | Diesel | R$ 108.249 |
| 2008 | Diesel | R$ 101.673 |
| 2007 | Diesel | R$ 98.293 |
| 2006 | Diesel | R$ 90.870 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 186.378 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.955 |
| AL | 3% | R$ 4.433 |
| AM | 2% | R$ 2.955 |
| AP | 3% | R$ 4.433 |
| BA | 2,5% | R$ 3.694 |
| DF | 3,5% | R$ 5.172 |
| ES | 2% | R$ 2.955 |
| GO | 3,75% | R$ 5.541 |
| MA | 2,5% | R$ 3.694 |
| MG | 4% | R$ 5.911 |
| MS | 3% | R$ 4.433 |
| MT | 3% | R$ 4.433 |
| PA | 2,5% | R$ 3.694 |
| PB | 2,5% | R$ 3.694 |
| PE | 2,4% | R$ 3.546 |
| PI | 2,5% | R$ 3.694 |
| PR | 1,9% | R$ 2.807 |
| RJ | 4% | R$ 5.911 |
| RN | 3% | R$ 4.433 |
| RO | 3% | R$ 4.433 |
| RR | 3% | R$ 4.433 |
| RS | 3% | R$ 4.433 |
| SC | 2% | R$ 2.955 |
| SE | 2,5% | R$ 3.694 |
| SP | 4% | R$ 5.911 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.