Resumo por IA ✦
O Suzuki Swift é um hatch compacto japonês que marcou presença no Brasil com proposta focada em dirigibilidade e diversão, retornando após anos de ausência na década passada. Embora tenha tido reconhecimento global como modelo popular da marca, sua trajetória local encerrou-se quando a montadora interrompeu as vendas por volta de 2015 sem previsão de retorno imediato. O carro serviu a quem buscava um veículo ágil e diferente dos convencionais antes do fim das operações no país.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 2015 (set/2026) | R$ 71.207Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2015 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 2.848/ano de IPVA em SP para este carro ano 2015.
| IPVA (SP) | R$ 2.848 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Suzuki Swift + 2 Airbags
Teste 2021 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2021 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Índia e Japão
Suzuki Swift - 2 Airbags
Teste 2014 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2014 a 2020
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Índia
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Código FIPE 280534 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2015 | Gasolina | R$ 71.207 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 73.505 em nov/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.424 |
| AL | 3% | R$ 2.136 |
| AM | 2% | R$ 1.424 |
| AP | 3% | R$ 2.136 |
| BA | 2,5% | R$ 1.780 |
| DF | 3,5% | R$ 2.492 |
| ES | 2% | R$ 1.424 |
| GO | 3,75% | R$ 2.670 |
| MA | 2,5% | R$ 1.780 |
| MG | 4% | R$ 2.848 |
| MS | 3% | R$ 2.136 |
| MT | 3% | R$ 2.136 |
| PA | 2,5% | R$ 1.780 |
| PB | 2,5% | R$ 1.780 |
| PE | 2,4% | R$ 1.709 |
| PI | 2,5% | R$ 1.780 |
| PR | 1,9% | R$ 1.353 |
| RJ | 4% | R$ 2.848 |
| RN | 3% | R$ 2.136 |
| RO | 3% | R$ 2.136 |
| RR | 3% | R$ 2.136 |
| RS | 3% | R$ 2.136 |
| SC | 2% | R$ 1.424 |
| SE | 2,5% | R$ 1.780 |
| SP | 4% | R$ 2.848 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.