Carregando os modelos da marca…
Lançamento confirmado · Seres
Seres · SUV médio elétrico
O Seres 7 se posiciona como o topo de linha da marca no Brasil, um SUV grande 4WD de alto desempenho equipado com o sistema propulsor inteligente Huawei.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
A Seres volta a crescer seu portfólio no Brasil com o lançamento do Seres 7, um SUV grande que promete redefinir o que os consumidores esperam de um veículo elétrico híbrido. Equipado com tecnologia Huawei de ponta, o modelo combina dois motores elétricos de alta potência com um turbogás que funciona como gerador, alcançando 455 cavalos e aceleração impressionante de 0-100 km/h em apenas 4,8 segundos.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
O veículo ainda não tem ficha técnica brasileira oficial fechada — cada linha traz o status da apuração.
| Segmento | SUV GrandeConfirmado |
| Posicionamento na gama | Premium/Ultra, topo de linha da marca no Brasil com sistema HuaweiConfirmado |
| Chegada ao Brasil | Apresentação oficial marcada para novembro de 2026; início de vendas ainda sem dataConfirmado |
| Produção | Importado da ChinaConfirmado |
| Preço estimado | A partir de R$ 500 mil (estimativa, acima do Seres 5 EVR que custa R$ 440 mil)Estimativa |
| Autonomia total | 1.100 a 1.300 kmEstimativa |
Specs do mercado de origem (China (onde o carro se chama AITO M7)) — sujeitas a mudar na versão brasileira.
| Motorização | 1.5 turbo como extensor de autonomia + motor(es) elétrico(s)Estimativa |
| Potencia dos motores eletricos | 227 kW no motor traseiro; 160 a 165 kW no dianteiro das versões integraisEstimativa |
| Torque dos motores eletricos | Motor traseiro: 320 N.m (constante) | Motor dianteiro (integral): 243-277 N.m conforme trimEstimativa |
| Câmbio | Redução única, como é usual em elétrico com extensorEstimativa |
| Tração | Traseira ou integral (com motor adicional no eixo dianteiro)Estimativa |
| Bateria por motorizacao | 53,4 kWh (plataforma 400V, versao com extensor a gasolina) | 100 kWh (plataforma 800V, versao 100% eletrica)Estimativa |
| Autonomia (CLTC) | 315 a 327 km nas versões com extensor; 635 a 710 km na 100% elétricaEstimativa |
| Autonomia combinada | 1.300 a 1.625 km (CLTC), conforme a bateriaEstimativa |
| Comprimento (versao 5 lugares, 2a geracao 2026) | 5080 x 1999 x 1780 (comprimento x largura x altura, mm)Estimativa |
| Entre-eixos | 3030Estimativa |
| Porta-malas (versao 5 lugares) | 957 - 2252 LEstimativa |
| Modelo | Seres 7 | Atto 8 1.5 16V Aut. | Han EV (Elétrico) | Blazer EV RS 347cv (Elétrico) | Grand Cherokee 4XE 2.0 T. Aut. (Híbrido) | EX5 EM-i MAX |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Preço | — | R$ 399.450 | R$ 559.800 | R$ 503.190 | R$ 504.826 | R$ 213.951 |
| Motorização | 1.5 turbo como extensor de autonomia + motor(es) elétrico(s) | 1498 | Elétrico | Elétrico | 1995 | 1499 |
| Potência | 309 a 526 cv (traseira ou integral) | 488 | 517 | 347 cv | 380 | 99 |
| Torque | 380 N·m (traseira) · 600 N·m (integral) | 68,8 | 71,4 kgfm | 51,0 kgfm | 65 kgfm | 12,7 kgfm |
| Câmbio | Redução única, como é usual em elétrico com extensor | Automático | Automático | Automático | Automático | Automatizado |
| Tração | Traseira ou integral (com motor adicional no eixo dianteiro) | Sob Demanda (4WD) | Sob Demanda (4WD) | Integral (AWD) | Sob Demanda (4WD) | Dianteira (FWD) |
| Bateria | 45 kWh (LFP) ou 53,4 kWh (NMC) nas versões com extensor | 35,6 | 85,4 | 85 | 17,3 | — |
| Autonomia elétrica | 175 a 300 km (CLTC), conforme a bateria | 111 | 349 (PBEV) | 394 (PBEV) | — | — |
| Comprimento | — | 5040 | 4995 | 4880 | 4914 | 4740 |
| Largura | — | 1996 | 1910 | 1900 | 1968 | 1905 |
| Altura | — | 1760 | 1495 | 1640 | 1799 | 1685 |
| Entre-eixos | — | 2950 | 2920 | 2954 | 2964 | 2755 |
| Porta-malas | — | 270 litros (7 lugares), 960 litros (5 lugares) | 410 | 660 | 580 | 428 |
set 2026
Seres confirma o 7 para o Brasil, com apresentação marcada para novembro
A marca fecha a data da apresentação oficial do seu SUV maior no país, terceiro modelo da linha brasileira, sem divulgar preço nem início de vendas.