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3 anos-modelo · 1999–2002
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Seat Inca foi um utilitário leve compacto da marca espanhola no Brasil durante a década de noventa e início do século seguinte, derivado de plataformas do grupo Volkswagen mas com identidade própria limitada. Lançado como uma alternativa prática para frotistas e pequenos comerciantes que buscavam custo reduzido frente à Kombi, o modelo focava na funcionalidade básica sem muitos apelos de conforto ou sucesso massivo no mercado nacional. Embora tenha recebido prêmios comerciais em outros mercados europeus, sua relevância local foi secundária comparada aos modelos Ibiza e Córdoba da mesma época antes do encerramento das operações da montadora por aqui.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 2002 (set/2026) | R$ 14.006Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1999–2002 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 13/mês para manter este carro ano 2002.
| IPVA (SP) | R$ 560 |
|---|---|
| Depreciação projetada | -R$ 405 |
| Total anual | R$ 155 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 260070 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 14.006 |
| 2001 | Gasolina | R$ 13.664 |
| 2000 | Gasolina | R$ 11.554 |
| 1999 | Gasolina | R$ 11.272 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 14.031 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 280 |
| AL | 3% | R$ 420 |
| AM | 2% | R$ 280 |
| AP | 3% | R$ 420 |
| BA | 2,5% | R$ 350 |
| DF | 3,5% | R$ 490 |
| ES | 2% | R$ 280 |
| GO | 3,75% | R$ 525 |
| MA | 2,5% | R$ 350 |
| MG | 4% | R$ 560 |
| MS | 3% | R$ 420 |
| MT | 3% | R$ 420 |
| PA | 2,5% | R$ 350 |
| PB | 2,5% | R$ 350 |
| PE | 2,4% | R$ 336 |
| PI | 2,5% | R$ 350 |
| PR | 1,9% | R$ 266 |
| RJ | 4% | R$ 560 |
| RN | 3% | R$ 420 |
| RO | 3% | R$ 420 |
| RR | 3% | R$ 420 |
| RS | 3% | R$ 420 |
| SC | 2% | R$ 280 |
| SE | 2,5% | R$ 350 |
| SP | 4% | R$ 560 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.