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9 anos-modelo · 2004–2012
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Peugeot 307 é o hatch médio que sucedeu o consagrado 306, marcando uma era de conquista de espaço interno e consolidando presença sólida da marca no segmento brasileiro por um longo período. Produzido localmente até meados dos anos seguintes ao seu lançamento, ele se tornou sinônimo de maturidade e custo-benefício antes de ser substituído pela nova geração do modelo. Sua relevância histórica reside em ter sido um carro-chefe que formou família na linha francesa durante o início da sua presença no país.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 2012 (set/2026) | R$ 29.821Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2004–2012 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 123/mês para manter este carro ano 2012.
| IPVA (SP) | R$ 1.193 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 281 |
| Total anual | R$ 1.474 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 241067 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 29.821 |
| 2011 | Gasolina | R$ 27.310 |
| 2010 | Gasolina | R$ 25.464 |
| 2009 | Gasolina | R$ 23.265 |
| 2008 | Gasolina | R$ 20.094 |
| 2007 | Gasolina | R$ 15.689 |
| 2006 | Gasolina | R$ 15.120 |
| 2005 | Gasolina | R$ 14.501 |
| 2004 | Gasolina | R$ 12.067 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 32.214 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 596 |
| AL | 3% | R$ 895 |
| AM | 2% | R$ 596 |
| AP | 3% | R$ 895 |
| BA | 2,5% | R$ 746 |
| DF | 3,5% | R$ 1.044 |
| ES | 2% | R$ 596 |
| GO | 3,75% | R$ 1.118 |
| MA | 2,5% | R$ 746 |
| MG | 4% | R$ 1.193 |
| MS | 3% | R$ 895 |
| MT | 3% | R$ 895 |
| PA | 2,5% | R$ 746 |
| PB | 2,5% | R$ 746 |
| PE | 2,4% | R$ 716 |
| PI | 2,5% | R$ 746 |
| PR | 1,9% | R$ 567 |
| RJ | 4% | R$ 1.193 |
| RN | 3% | R$ 895 |
| RO | 3% | R$ 895 |
| RR | 3% | R$ 895 |
| RS | 3% | R$ 895 |
| SC | 2% | R$ 596 |
| SE | 2,5% | R$ 746 |
| SP | 4% | R$ 1.193 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.