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6 anos-modelo · 2016–2023
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Peugeot 208 é o hatch subcompacto da marca francesa, um nome de peso no segmento no Brasil. A geração atual passou por reestilização em 2023, com central multimídia maior e motorização flex, além de opção híbrida. É voltado a quem busca um hatch compacto com forte apelo de design e tecnologia embarcada para o uso urbano do dia a dia.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Consumidor × frota: 280 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 73.799Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2016–2023 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 572/mês para manter este carro ano 2023.
| IPVA (SP) | R$ 2.952 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 3.908 |
| Total anual | R$ 6.860 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 208 + 4 Airbags
Teste 2021 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2021 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Peugeot 208 + 2 Airbags
Teste 2016 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2016 a 2020
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Peugeot 208 + 2 Airbags
Teste 2014 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2014 a 2015
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Código FIPE 242152 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2023 | Flex | R$ 73.799 |
| 2022 | Flex | R$ 69.658 |
| 2021 | Flex | R$ 67.959 |
| 2018 | Flex | R$ 58.291 |
| 2017 | Flex | R$ 54.051 |
| 2016 | Flex | R$ 51.071 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2022–set/2026 · pico R$ 102.839 em jul/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.476 |
| AL | 3% | R$ 2.214 |
| AM | 2% | R$ 1.476 |
| AP | 3% | R$ 2.214 |
| BA | 2,5% | R$ 1.845 |
| DF | 3,5% | R$ 2.583 |
| ES | 2% | R$ 1.476 |
| GO | 3,75% | R$ 2.767 |
| MA | 2,5% | R$ 1.845 |
| MG | 4% | R$ 2.952 |
| MS | 3% | R$ 2.214 |
| MT | 3% | R$ 2.214 |
| PA | 2,5% | R$ 1.845 |
| PB | 2,5% | R$ 1.845 |
| PE | 2,4% | R$ 1.771 |
| PI | 2,5% | R$ 1.845 |
| PR | 1,9% | R$ 1.402 |
| RJ | 4% | R$ 2.952 |
| RN | 3% | R$ 2.214 |
| RO | 3% | R$ 2.214 |
| RR | 3% | R$ 2.214 |
| RS | 3% | R$ 2.214 |
| SC | 2% | R$ 1.476 |
| SE | 2,5% | R$ 1.845 |
| SP | 4% | R$ 2.952 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.