Resumo por IA ✦
O Nissan 240SX é um coupé esportivo da marca japonesa que teve sua produção voltada principalmente para o público norte-americano durante os anos noventa. No Brasil, a presença do modelo foi extremamente restrita e não representou relevância comercial significativa para a montadora localmente em comparação aos seus concorrentes populares. Tornou-se um ícone de nicho entre entusiastas de drift e tuning devido à sua raridade importada, mas nunca alcançou volume de vendas expressivo nas ruas nacionais. Saiu de linha há muito tempo e hoje é encontrado apenas como peça de coleção ou projeto personalizado por quem busca o modelo raro aqui.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 1993 (set/2026) | R$ 11.241Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1991–1993 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 450/ano de IPVA em SP para este carro ano 1993.
| IPVA (SP) | R$ 450 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 230324 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 1993 | Gasolina | R$ 11.241 |
| 1992 | Gasolina | R$ 9.019 |
| 1991 | Gasolina | R$ 8.119 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 11.436 em jan/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 225 |
| AL | 3% | R$ 337 |
| AM | 2% | R$ 225 |
| AP | 3% | R$ 337 |
| BA | 2,5% | R$ 281 |
| DF | 3,5% | R$ 393 |
| ES | 2% | R$ 225 |
| GO | 3,75% | R$ 422 |
| MA | 2,5% | R$ 281 |
| MG | 4% | R$ 450 |
| MS | 3% | R$ 337 |
| MT | 3% | R$ 337 |
| PA | 2,5% | R$ 281 |
| PB | 2,5% | R$ 281 |
| PE | 2,4% | R$ 270 |
| PI | 2,5% | R$ 281 |
| PR | 1,9% | R$ 214 |
| RJ | 4% | R$ 450 |
| RN | 3% | R$ 337 |
| RO | 3% | R$ 337 |
| RR | 3% | R$ 337 |
| RS | 3% | R$ 337 |
| SC | 2% | R$ 225 |
| SE | 2,5% | R$ 281 |
| SP | 4% | R$ 450 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.