Resumo por IA ✦
O Mitsubishi L300 é um utilitário leve da marca japonesa com longa história e adaptabilidade notável no mercado brasileiro, consolidado como opção versátil para transporte de carga ou passageiros. Sua proposta foca na funcionalidade prática, baixo custo operacional e robustez em vez de tecnologias sofisticadas, servindo essencialmente a empresas, frotistas e comércio ambulante que priorizam durabilidade. Tornou-se sinônimo de ferramenta indispensável para logística local ao longo das décadas.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante.
Preço
| Preço FIPE 2000 (set/2026) | R$ 16.728Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1995–2000 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 924/mês para manter este carro ano 2000 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.001 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 669 |
| Depreciação projetada | R$ 412 |
| Total anual | R$ 11.082 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,8950000000000005 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 220272 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2000 | Diesel | R$ 16.728 |
| 1999 | Diesel | R$ 16.153 |
| 1998 | Diesel | R$ 15.759 |
| 1997 | Diesel | R$ 14.813 |
| 1996 | Diesel | R$ 14.319 |
| 1995 | Diesel | R$ 11.811 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 18.130 em dez/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 335 |
| AL | 3% | R$ 502 |
| AM | 2% | R$ 335 |
| AP | 3% | R$ 502 |
| BA | 2,5% | R$ 418 |
| DF | 3,5% | R$ 585 |
| ES | 2% | R$ 335 |
| GO | 3,75% | R$ 627 |
| MA | 2,5% | R$ 418 |
| MG | 4% | R$ 669 |
| MS | 3% | R$ 502 |
| MT | 3% | R$ 502 |
| PA | 2,5% | R$ 418 |
| PB | 2,5% | R$ 418 |
| PE | 2,4% | R$ 401 |
| PI | 2,5% | R$ 418 |
| PR | 1,9% | R$ 318 |
| RJ | 4% | R$ 669 |
| RN | 3% | R$ 502 |
| RO | 3% | R$ 502 |
| RR | 3% | R$ 502 |
| RS | 3% | R$ 502 |
| SC | 2% | R$ 335 |
| SE | 2,5% | R$ 418 |
| SP | 4% | R$ 669 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.