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3 anos-modelo · 1999–2002
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Maserati 3200 GT foi um cupê esportivo da marca italiana que marcou o retorno oficial ao Brasil no final dos anos 90, trazendo design arrojado e luxo para entusiastas locais. Lançado sob nova gestão corporativa, serviu como carro-chefe na tentativa de reposicionar a Maserati nacionalmente com um produto mais acessível que os modelos anteriores. Apesar da importância histórica e do prestígio inicial, as vendas foram insuficientes, levando à redução da produção e ao fim das linhas sem se tornar um sucesso comercial duradouro no país.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Preço
| Preço FIPE 2002 (set/2026) | R$ 151.498Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 1999–2002 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 692/mês para manter este carro ano 2002.
| IPVA (SP) | R$ 6.060 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 2.244 |
| Total anual | R$ 8.304 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 340111 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 151.498 |
| 2001 | Gasolina | R$ 147.802 |
| 2000 | Gasolina | R$ 130.148 |
| 1999 | Gasolina | R$ 88.390 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 156.521 em mai/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.030 |
| AL | 3% | R$ 4.545 |
| AM | 2% | R$ 3.030 |
| AP | 3% | R$ 4.545 |
| BA | 2,5% | R$ 3.787 |
| DF | 3,5% | R$ 5.302 |
| ES | 2% | R$ 3.030 |
| GO | 3,75% | R$ 5.681 |
| MA | 2,5% | R$ 3.787 |
| MG | 4% | R$ 6.060 |
| MS | 3% | R$ 4.545 |
| MT | 3% | R$ 4.545 |
| PA | 2,5% | R$ 3.787 |
| PB | 2,5% | R$ 3.787 |
| PE | 2,4% | R$ 3.636 |
| PI | 2,5% | R$ 3.787 |
| PR | 1,9% | R$ 2.878 |
| RJ | 4% | R$ 6.060 |
| RN | 3% | R$ 4.545 |
| RO | 3% | R$ 4.545 |
| RR | 3% | R$ 4.545 |
| RS | 3% | R$ 4.545 |
| SC | 2% | R$ 3.030 |
| SE | 2,5% | R$ 3.787 |
| SP | 4% | R$ 6.060 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.