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Lançamento confirmado · Kia
Kia K4
Kia · Hatch e sedã médios
Ilustração gerada por IA a partir de referência oficial da montadora.
- Retorno da Kia ao segmento de sedãs médios, contra Corolla, Sentra, Civic e Jetta
- Duas carrocerias: sedã e hatch
- Motorização anunciada para o Brasil: 1.6 turbo de 193 cv e automático de 8 marchas
- Com 4,71 m, é maior que o Toyota Corolla
- Importado do México; já vendido na Argentina desde março de 2026
Posicionamento
O K4 é o retorno da Kia ao segmento de sedãs médios no Brasil, onde o Toyota Corolla manda há duas décadas e onde ainda brigam Nissan Sentra, Honda Civic e Volkswagen Jetta. Vem em duas carrocerias — sedã e hatch — e com 4,71 m é maior que o Corolla, argumento que a marca usa para justificar a faixa de preço estimada.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
A caminho do Brasil
A Kia anunciou o K4 no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, dentro de um pacote de oito lançamentos prometidos para o Brasil até o fim de 2026. O carro chega importado do México, e a Argentina já serve de referência: por lá a pré-venda abriu em março de 2026, antes do Brasil. A ficha brasileira anunciada é 1.6 turbo de 193 cv com automático de oito marchas, em versão única GT-Line — mas vale registrar que a linha argentina é diferente, com sedã 2.0 aspirado de 150 cv e hatch turbo de 190 cv. A previsão brasileira já escorregou uma vez, do primeiro para o segundo semestre de 2026, e em setembro o carro ainda não está à venda.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
Ficha de apuração
O veículo ainda não tem ficha técnica brasileira oficial fechada — cada linha traz o status da apuração.
| Segmento | Sedã e hatch médiosConfirmado |
| Posição na gama da marca | Retorno da Kia ao segmento de sedãs médios no BrasilEstimativa |
| Chegada ao Brasil | Prometido para o 2º semestre de 2026; até setembro de 2026 não chegouEstimativa |
| Produção | Importado do MéxicoConfirmado |
| Preço estimado | R$ 150 mil a R$ 200 milEstimativa |
Ficha técnica prevista
Specs do mercado de origem (Argentina) — sujeitas a mudar na versão brasileira.
| Motorização | 1.6 turbo (hatch) · 2.0 aspirado (sedã)Estimativa |
| Potência | 190 cv no hatch turbo · 150 cv no sedã 2.0Estimativa |
| Torque | 265 N·m (hatch turbo) · 192 N·m (sedã 2.0)Estimativa |
| Câmbio | Automático de 8 marchasEstimativa |
| Tração | DianteiraEstimativa |
| Comprimento | 4.440 mmEstimativa |
| Largura | 1.850 mmEstimativa |
| Altura | 1.445 mmEstimativa |
| Entre-eixos | 2.720 mmEstimativa |
| Porta-malas | 438 LEstimativa |
Principais concorrentes
| Modelo | Kia K4 | Corolla Altis Prem. 1.8 Aut. (Híbrido) | Sentra Advance 2.0 16V Aut. | Civic Sed.Touring 2.0 16V Aut. (Híbrido) | Jetta GLI 350 TSI 2.0 16V 4p Aut. |
|---|---|---|---|---|---|
| Preço | — | R$ 205.410 | R$ 173.705 | R$ 265.975 | R$ 251.782 |
| Motorização | 1.6 turbo (hatch) · 2.0 aspirado (sedã) | 1798 | 1997 | 1993 | Cilindrada |
| Potência | 190 cv no hatch turbo · 150 cv no sedã 2.0 | 122 | 151 | 143 | 231 |
| Torque | 265 N·m (hatch turbo) · 192 N·m (sedã 2.0) | 14,5 kgfm (A) 14,5 kgfm (G) a 3600 rpm | 20 kgfm | 19,1 kgfm a 4500 rpm | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
| Câmbio | Automático de 8 marchas | Automático (CVT) | Automático (CVT) | Automático (CVT) | Automático |
| Tração | Dianteira | Dianteira (FWD) | Dianteira (FWD) | Dianteira (FWD) | Dianteira (FWD) |
| Bateria | — | 1,3 | — | 1,05 | — |
| Autonomia elétrica | — | — | — | Urbana 732 km / Rodoviária 636 km (PBEV) | — |
| Comprimento | 4.440 mm | 4630 | 4646 | 4679 | 4747 |
| Largura | 1.850 mm | 1780 | 1816 | 1802 | 1799 |
| Altura | 1.445 mm | 1455 | 1456 | 1432 | 1478 |
| Entre-eixos | 2.720 mm | 2700 | 2707 | 2735 | 2681 |
| Porta-malas | 438 L | 470 | 466 | 495 | 510 |
Linha do tempo
nov 2025
Kia anuncia o K4 no Salão do Automóvel de São Paulo
O sedã e o hatch médios entram na lista de oito lançamentos que a marca prometeu para o Brasil até o fim de 2026.
mar 2026
Pré-venda aberta na Argentina, antes do Brasil
O K4 começa a ser vendido no mercado argentino, importado do México, em duas versões — o primeiro mercado da região a receber o modelo.