
Lançamento confirmado · Hyundai
Hyundai · SUV elétrico grande, 7 lugares
Ilustração gerada por IA a partir de referência oficial da montadora.
O Ioniq 9 é o topo da linha elétrica da Hyundai: fica acima do Ioniq 5 e mira a família que precisa de sete lugares. O rival direto é o Kia EV9, irmão de plataforma; no time premium, aparece o Volvo EX90. No Brasil, ele assume a ponta do portfólio elétrico da marca num segmento de SUV elétrico grande que ainda tem poucos nomes.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
O Ioniq 9 fecha o triângulo elétrico da Hyundai, aberto pelo Ioniq 5 em 2021 e pelo Ioniq 6 em 2022: é o maior dos três, com espaço para sete ocupantes e autonomia de ponta. Revelado ao mundo em novembro de 2025, já sai de duas fábricas — Ulsan, na Coreia, e a nova Metaplant, na Geórgia (EUA) — e vende nos dois mercados desde o começo de 2025, com a Europa entrando no mesmo ano. No Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, apareceu pela primeira vez na América Latina, ainda em pré-lançamento; a chegada às lojas brasileiras está confirmada para 2026.
✦ Curadoria Carpedia — síntese a partir de apuração de imprensa e comunicados oficiais.
O veículo ainda não tem ficha técnica brasileira oficial fechada — cada linha traz o status da apuração.
| Segmento | SUV elétrico grande, 7 lugaresConfirmado |
| Posição na gama da marca | Topo da linha elétrica Ioniq, acima do Ioniq 5Confirmado |
| Chegada ao Brasil | 2026Confirmado |
| Produção | Importado da Coreia (Ulsan) e dos EUA (Metaplant, Geórgia)Confirmado |
| Preço estimado | A partir de R$ 449.990Estimativa |
Specs do mercado de origem (EUA e Europa) — sujeitas a mudar na versão brasileira.
| Motorização | RWD 160 kW (215 cv) · AWD 230 kW (308 cv) · Performance AWD 320 kW (429 cv)Confirmado |
| Torque | RWD 350 N·m · AWD 605 N·m · Performance 700 N·mConfirmado |
| Capacidade da bateria | 110,3 kWh (versão base: 99,8 kWh)Confirmado |
| Autonomia elétrica | Até 620 km (WLTP, RWD) · ~503-514 km (AWD)Confirmado |
| Câmbio | Redução únicaConfirmado |
| Comprimento | 5.060 mmConfirmado |
| Largura | 1.980 mmConfirmado |
| Altura | 1.790 mmConfirmado |
| Distância entre-eixos | 3.130 mmConfirmado |
| Versões (EUA) | S, SE, SEL, Limited, Calligraphy, Calligraphy DesignConfirmado |
| Modelo | Hyundai Ioniq 9 | Kia EV9 | BYD Tang L EV (RWD) | Volvo EX90 |
|---|---|---|---|---|
| Preço | R$ 449.990 (estimativa) | R$ 749.990 | R$ 399.900 | R$ 849.950 |
| Motorização | Elétrico, RWD ou AWD — 215 a 429 cv | Elétrico, RWD ou AWD (2 motores) | Elétrico, motor traseiro (RWD) | Elétrico, AWD (2 motores) |
| Potência | — | 204–384 cv | ≈680 cv (500 kW) | 517 cv (380 kW) |
| Torque | 350–700 N·m | Até 700 N·m | — | 910 N·m |
| Câmbio | Redução única | Redução única | Redução única | Redução única |
| Tração | — | — | Traseira (RWD) | AWD (2 motores) |
| Bateria | 99,8–110,3 kWh | 99,8 kWh | — | 111 kWh |
| Autonomia elétrica | Até 620 km (WLTP, RWD) · ~503–514 km (AWD) | — | 670 km (CLTC) | 459 km (Inmetro) |
| Comprimento | 5.060 mm | — | 5.040 mm | 5.037 mm |
| Largura | 1.980 mm | — | 1.996 mm | 1.964 mm |
| Altura | 1.790 mm | — | 1.760 mm | 1.747 mm |
| Entre-eixos | 3.130 mm | — | 2.950 mm | 2.985 mm |
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